国际市场房地产融资方式创新与我国公开市场融资

在分析我国房地产业发展现状和融资面临的问题，回顾90年代初全球范围的金融危机之后可知，国际市场特别是美国在房地产融资方式方面的发展尤为迅速。我们应依据我国房地产融资公开市场发展现状，确定今后发展的思路。     

在当前经济形势下提高我国货币政策有效性的建议

当前，中国经济发展正处于经济周期的上升阶段，而经济金融形势的复杂性，以及国际社会要求人民币升值的外在压力和因外汇供大于求而产生的内在压力下，为了确保中国经济的平稳运行，确保货币供应量和贷款增长控制在合理范围内，中     

中国货币政策工具——公开市场操作的特点分析

随着中国金融市场的逐步建立,中国人民银行1994年开始用货币供应量而非利率取代信贷规模控制作为货币政策的中介目标,其主要原因在于:利率这一变量与作为最终目标的物价水平,国民收入,就业等变量之间基本上不存在相关性,即使利率水平不断降低,也无法保证最终目标的实现。同时,也正是由于利率刚性,货币数量的增减不引起利率的变化,根据凯恩斯的货币需求函数 Md=P.L(Y/p.r)是一个相对稳定     

我国货币政策的评析与展望

2002年我国实行稳健的货币政策，达到预期目标。在货币政策操作中出现了新的特点，频繁进行公开市场业务活动。本认为，我国央行的公开市场业务操作是符合其基本任务要求的，但在与财政政策的协调方面还有待于改进。这种改进将依赖于体制与制度的改革。本还对我国2003年的货币政策取向及其操作做了简要的预测。     

关于今年金融货币宏观调控与改革几个问题的探讨

利率政策通常作为总量政策出现，但利率对这轮宏观调控中出现的结构问题也能发挥重要作用。目前利率水平难于变动，很大程度是因为信贷管制束缚了手脚。在汇率体制改革方面，目前人民币汇率放开浮动区间已经大大落后于资本项目的开放，出现金融风险的可能性逐步加大。在上述背景之下，利率而不是汇率仍应作为货币政策的常规操作工具。利率上调不会显著增加人民币升值压力，而必要时准备金率上调可起到化解公开市场操作压力作用。     

新加坡：严控私人购车 力推公共交通

尽管新加坡人生活富裕，人均收入高达2．3万美元，但普通民众打算购买汽车时还是要反复斟酌。这主要是成本不菲。根据记者近日的调查，当地市场上的丰田佳美2．0款新车公开市场均价为28520新元（1美元约合1．6新元），但是加上“拥车证”和各种税费后，消费者要支付大约9万新元的高价才能把车开回家。购车之后，保险、路税、路桥费、停车费、汽油费、维修费等又是一笔可观的开支。另外，“拥车证”到期后，还必须再花高价换取新证。