基于动态冲击试验的通勤类飞机座椅符合性验证技术

国产某型民用通勤类飞机为了取得欧洲航空安全局(EASA)型号合格证,机上座椅需进行设计更改并补充进行应急着陆情况下的动态要求符合性验证.通过对适航条款及相应标准的解读,研究了基于动态试验的航空座椅动态要求适航验证技术,其主要包括座椅动态性能基本要求、试验构型及工况筛选、试验规划、合格判据和试验结果分析等内容.结果表明,该型机旅客座椅满足适航规章对座椅的动态性能要求.该项旅客座椅动态性能试验的成功为型号取得EASA型号合格证奠定了良好的基础,该型飞机也即将成为第一个取得欧洲型号合格证的国产飞机.     

加征关税如何影响美国贸易逆差及全球福利——基于美元本位下两国动态一般均衡框架的分析

本文构建了一个包含美元本位特征的两国模型,在此基础上分析了美国加征关税及引发的贸易摩擦对美国贸易逆差和全球福利的影响,并详细探讨了相关传导机制。在基准模型设定下,美国单方面加征20%关税会使得美国贸易逆差占GDP比重小幅缩小约0.40个百分点,美国长期稳态GDP下降约2.50%,其他国家GDP下降约1.10%,美国居民福利上升约0.60%,其他国家居民福利下降约1.20%。美国单方面加征关税在抑制全球贸易和生产的同时,会通过更加不公平的国际贸易恶化全球福利分配。当其他国家采取报复性措施时,其他国家自身福利并不会进一步恶化,但美国福利会大幅下滑,同时美国贸易逆差相对规模变化不大。贸易摩擦博弈的“囚徒困境”特征在一定程度上能够解释贸易战的发生。削弱美元本位地位能促进国际贸易公平性的提升,进而能减弱贸易摩擦带来的负面影响、提升全球福利水平,并能有效缩窄美国贸易逆差。     

关税在我国当前财政收入的地位考察

近年来,随着我国经济社会的发展,财政支出的结构的改变和国际贸易中地位的提升,引发了我国关税收入的变动。基于此背景,本篇论文以关税变动情况为研究对象,目的是明确关税的地位,更好地制定政策,发挥其作用,为我国的经济发展保驾护航。     

浅谈加入WTO对制造业国有企业的挑战

加入世贸组织一年多以来,我国经济发展和市场所受到的影响,总体比预想的要好.我们必须清醒地看到,国内一些产业和企业还没有真正受到大的冲击,更大的挑战还在后头.随着我国逐步履行加入世贸组织的承诺,关税将进一步降低、配额限制进一步放宽、市场准入量进一步增加,履行承诺的压力在加大.     

WTO体制下我国关税调整与产业竞争力

随着经济全球化的发展 ,世界各国经济相互依赖加强 ,贸易政策的重要性也越来越大。关税政策是国际贸易政策中最古老的政策 ,其有效保护率对一国优化产业结构和提升产业竞争力有着重要的作用。按照加入WTO的承诺 ,我国将在一定期限内将关税降至承诺的水平 ,并将非关税壁垒关税化。在不断降低关税水平的过程中 ,依据有效保护理论和关税结构理论 ,利用相关规则合理设计关税 ,对我国产业结构调整和提升产业竞争力具有重要意义。短期内关税仍是我国主要的对外贸易政策　　现在世界上大多数国家已加入世界贸易组织 ,按照其规则 ,各成员方要通过…     

2005年1月备忘录

中国将进一步降低进口关税，关税总水平将由10．4％降低至9.9％，涉及降税的共900多个税目。其中农产品平均税率将由15．6％降低到15．3%，工业品平均税率将由0．5％降低到90％，水产品平均税率为10．5％，