力元新材 持续创新的二次电池制造商

发展战略由一般制造业向持续创新型公司转变电池业务成长空间广阔公司占据国外泡沫镍高端市场60%份额,提价可期当前股价:18.76元今日投资个股安全诊断星级:★★★★公司发展战略由一般制造业向持续创新型公司转变。公司原是全球泡沫镍龙头,进入二次电池领域后,由一般制造业向更依赖技术创新的电池业务转变,电池业务将成为主要利润增长点,盈利能力增强,成长性也更为突出。公司现已是全球最大的泡沫镍生产商之一。今年4月完成定向增发装入二次电池资产,公司实现了向下游二次电池产业的纵向延伸,形成以镍     

曾毓群 专注创新,豪赌未来

2021年是宁德时代成为"宁王"的一年。凭借几次关键时刻中的"赌",曾毓群带领宁德时代走到了今天自2020年2月进入特斯拉供应链后,一年多来,宁德时代股价屡创新高。至11月2日,其股价站上658元的高点,总市值达1.53万亿元。股价高企背后是宁德时代的行业龙头地位——动力电池装机量连续四年位居全球第一,在智能电动车的核心供应链中,享有绝对话语权。但与之相伴的风险也从未离开。     

国内车用电池产业现状大盘点

现阶段,车用动力电池主要有3种:铅酸电池、镍氢电池、锂电池。2009年6月25日,工信部公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,将"使用铅酸蓄电池的混合动力乘用车、纯电动乘用车及纯电动商用车,以及使用金属氢化物镍动力的混合动力乘用车"列为成熟期产品,而使用锂电池的多个品种纯电动车和混合动力车尚处于起步期和发展期。随着国家将纯电动汽车和插入式混合动力汽车作为未来的发展方向,比能量更大的锂电池成为新能源汽车产业关注的重点。那么,在未来的几年内,铅酸电池、镍氢电池还能走多久?锂电池何时能真正取代前者?《商用汽车新闻》记者盘点了车用动力电池产业情况,并邀请专家畅谈未来的发展道路。     

加快我国新能源汽车动力电池回收利用的建议

针对加快我国新能源汽车动力电池回收利用的建议,结合理论实践,在简要阐述新能源汽车动力电池回收利用重要性的基础上,深入分析了目前回收利用中存在的问题,并提出加快新能源汽车动力电池回收利用的建议,得出加快我国新能源汽车动力电池回收利用,对缓减能源压力、降低环境污染等方面有重要意义的结论,希望对相关单位有一定帮助.     

新能源汽车加速在直道上

据工信部预计,到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆,由此带来的能源安全和环境问题将十分突出。在低碳经济的时代背景下,发展新能源汽车已是大势所趋。当前,新能源汽车产业已列入我国七大战略性新兴产业     

流行市场

一年内超两千亿元投入:新能源汽车投资热在过去一年时间中,新能源汽车产业链风起云涌般的投资热潮几乎每隔几天即发生一次。新能源汽车的投资热潮远远超乎业内预计。从2015年1月至2016年3月,据并不完全的统计显示,在过去短短一年多时间里,全国各地新建的新能源整车投资项目就多达30个,投资总金额超过1000亿元,而总规划的产能超过300万辆。这些整车项目,除了十多家自主乘用车企发力新能源车,还有更多的商用车企、一直存在争议的低速电动车以及更多     

比亚迪:自主创新出“秦”关

"短途用电,长途用油,上下班用电,周末度假时用油。"这是"秦"展现的目前纯电动车无可比拟的动力优越性"在大家的印象里,电动车只是部绿色交通工具,但今天‘秦’电动车的作用远不只如此,通过我们的DMⅡ双模技术,不仅可以实现交流电直接大功率充电,更能把电池里的直流电反向变成交流电实现放电。通过双模模式,‘秦’电动车不仅能通过电网充电,还能将电反馈给电网,以实现削峰填谷。也就是说,通过比亚迪的这项新技术,电动车就变成一个移动的储能电站。     

纯混电动之争:新能源汽车赌局

春江水暖鸭先知?丰田、本田的异动,让尴尬的国内新能源汽车市场再添几分暧昧。"比亚迪"们的残酷现实会否倒逼相关政策发生变化?有人已闻风而动。     

考虑区块链技术投入的新能源汽车电池回收策略

为分析区块链对动力电池回收的影响,构建了四种以电池生产商为主导的Stackelberg博弈模型,比较分析四种动力电池闭环供应链的最优决策,并通过数值分析探讨了相关参数对于供应链的影响程度。结果表明：未应用区块链技术,生产商和整车企业负责回收情形下动力电池的定价决策和需求量都相同;生产商应用区块链技术后,能够提升动力电池的追溯水平,对供应链主体的收益产生积极影响。     

落实振兴规划 推进节能减排 促进电池行业健康快速发展

2009年6月,由国家发改委和工信部发布的<轻工业调整和振兴规划>将电池工业列为调整振兴的重点行业,下面,我就电池行业振兴规划的实施情况做一简单介绍.