经济特区的发展模式需要转换

今年是邓小平同志诞辰100周年和视察厦门经济特区20周年。目睹改革开放20多年来我国经济和社会翻天覆地的变化，特别是经济特区的繁荣发展，抚今追昔，更增添了我们对这位世纪伟人的警仰和怀念。     

特区发展“助推器”

2011年,厦门经济特区迎来了特区建设30周年。30年来,特区发生的巨大变化有目共睹。厦门海关作为国家进出境监督管理机关,是这一重要历程的见证者和参与者。     

厦门经济特区扩张

国务院已批准将厦门经济特区扩大到全市,并同意厦门发挥在体制机制创新方面的试验区作用,扩大金融改革试点,并建立两岸区域性金融服务中心,先行试验一些金融领域重大改革措施。     

构筑有形追求无限——厦门特房集团在新一轮跨越式发展中谱写新华章

虎仔山,厦门本岛东部的一块高地。昔日,这里是与对岸炮火相峙的前沿阵地,今朝,却是海峡西岸令人瞩目的建设热土。在虎仔山下有一个绿草如茵、现代大气的园林式IT科技城——厦门软件园二期。2005年夏天,市委、市政府决定     

厦门经济特区扩容背景下的城市交通战略规划探讨

在国务院批准厦门经济特区扩大到全市的背景下,结合分析厦门城市近年来交通现状的基础上,紧紧围绕“全城厦门的理念统筹城乡交通战略规划,积极推进岛内岛外交通一体化建设,构筑以公共交通为主体的可持续城市交通发展模式.     

树形象 创品牌 求发展——记厦门特房物业服务有限公司

<正>寄语物业管理的30年,是中国物业篷勃发展的30年,我们亲历了物业从蹒跚学步到风华正茂。物业管理的30年,是中国物业高速腾飞的30年,中国物业行业从懵懂无序到成熟壮大。物业管理的30年,让我们感受到时代发展的脉搏,感受到30年对我们生活的重大改变     

做大做强，推动厦门新一轮跨越式发展

中共厦门市委九届十次全体会议，提出努力推动新一轮跨越式发展，做强做大厦门经济特区具有现实和长远的意义。我们要努力推动厦门经济特区新一轮跨越式发展，本文提出如下实施建议：     

效益型政工“直通车”

近几年，厦门经济特区运输总公司率先在陆上客运采用航空式服劳，在福建省开辟了厦门至福州“雷锋号”直通车，以其文明优质服务．创造出可喜的经济效益和社会效益。特运在探索效益型政工新路子中，立足“雷锋号”特运直通市这个名牌客车，名优线路，创出了一条效益型政工之路。     

五大基地——福建打造对台合作新支点

改革开放之后，中央把福建作为对台经济工作的重要基地，实行“特殊政策、灵活措施”，设立了厦门经济特区，杏林、海沧、集美、马尾四个台商投资区，福州、漳州两个海峡两岸农业合作实验区和35个台湾渔船停泊点。1997年批准福州、厦门港与高雄港开通