渝新欧铁路打造“升级版”激活丝绸之路经济带

2014年4月8日中午，一列满载货物的班列，从重庆团结村铁路集装箱中心站出发，向西直奔11000公里之遥的德国杜伊斯堡港，这是贯通丝绸之路经济带的渝新欧铁路大通道，打造“升级版”开出的首趟公共班列。     

渝新欧首趟进口整车回程班列发出

8月14日,共搭载80辆进口奔驰、宝马、大众汽车的“渝新欧”首趟原装进口汽车整车班列从德国的杜伊斯堡车站发出,开往重庆团结村铁路口岸。该趟回程班列全程运行时间预计16天左右。这是中欧班列开行以来首次运输原装进口汽车整车。     

大草原上的致富经——若尔盖县阿西茸乡团结村唐古特大黄种植产业调研报告

<正>地处青藏高原东北边缘的若尔盖县,幅员面积10620平方公里,位于四川省西北部和阿坝州北部,是四川通往西北省区的北大门。若尔盖总人口75791人,有藏、汉、回、羌、彝等12个民族,其中,农牧业人口占86.9%,藏族人口占91.1%。在平均海拔3500米的若尔盖,寒冷干     

路路通达解民忧

“校校通”破师生行路难 “以前嘛，娃儿上学都是走1小时山路，既不安全，又累人，我们当家长的还是很担心的。”家住周家镇团结村的李子阳告诉记者，不过现在好了，随着玉皇村道的通车，孩子上学放学再也不用走很久的山路了，而且可以乘车直达学校。     

渝怀铁路修建的前前后后——访渝怀铁路项目始议人马述林

渝怀铁路西起重庆枢纽襄渝铁路团结村，穿歌乐山、跨嘉陵江、经长寿越长江到涪陵，再沿乌江逆流而上经武隆、彭水，然后过黔江，以圆梁山隧道穿越乌江与沅江的分水岭至酉阳、秀山，进入贵州铜仁，沿沅江支流锦江前行进入湖南麻阳，在怀化枢纽湘黔铁路怀化站贵阳端接轨。渝怀铁路是我国西部大开发的标志性工程之一，该路全长624．5公里，总投资198．4亿元，跨重庆、贵州、湖南三省市，其中重庆境内工程和投资占渝怀铁路全线70％以上。[第一段]     

重庆:向西向东跑出内陆开放“加速度”

重庆团结村,直达德国杜伊斯堡的“渝新欧”班列起点。重庆果园港,中国最大的内河水、铁、公联运枢纽港,货物从这里沿着长江向东出海。在嘉陵江畔的磁器口古镇,古风犹存的茶馆和川剧脸谱表演构成了一种独有的老重庆风味。这里曾是巴渝西部重要的商埠,全球各地的商人往来于此。     

洞庭湖区 粮棉＂冰火＇两重天

晚稻收割已经多日，地处洞庭湖东岸的湖南屈原行政区营田镇宝塔村的村民吴健却没有几分丰收的喜悦，眼下他仍在为卖粮发愁。他和10多名村民蹲在村头，相互打探粮食的销路。而洞庭湖区湖南澧县九垸乡团结村的农民彭需林，20亩棉花采摘后销售一空，还卖了个好价钱。村里眼下基本没有了余棉。