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2006年6月,三一重工执行总裁向文波在博客上发表了针对国际著名私人股权投资基金——美国凯雷集团收购徐工科技的系列文章,对媒体报道的3.75亿美元的收购价格,向文波提出,并购方案中实际支付方式为2.55亿美元收购徐工82%的股权,外加对赌方案,如果徐工达到预期经营目标,凯雷分两次向徐工注入1.2亿美元。向文波认为徐工科技实际的并购价格应为2.55亿美元,徐工科技被贱卖了。向文波的观点引起了各界严重关注,凯雷和徐工签定的并购协议能否顺利执行,谁都无法预料。从这一案例中发现,企业并购活动中,支付方式的选择对于并购的成败起着非常重要的… 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2008,(5):84-85
徐工科技两种产品获江苏省高新技术产品认定;山东鸿达集团自主产品走向海外市场;北方交通成为国家第二批创新型试点企业;宿迁科路(瑞德工业)参加2008年中国基础建设优化会议 相似文献
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美国凯雷投资集团收购徐工科技是一个标志,标志着财大气粗的老外VC们开始学会怎么在中国把风险投资做成无风险的投资了。 相似文献
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为凯雷集团“苦等3年”的徐工集团,终于在并购协议刚过期的7月开始大规模独立重组。合不2008年7月7日,徐工科技(000425.SZ)与南京春兰汽车制造有限公司(下称“春兰汽车”)的股东——江苏春兰自动车有限公司签署《股权转让意向书》,购买其持有的春兰汽车60%的股权。 相似文献
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国内最早进入汽车业的家电企业春兰集团日前爆出新闻,在进入汽车行业11年后,黯然退出汽车制造业,而接盘的徐工科技重组春兰汽车之后,能否在当前的重卡市场分得一杯羹不得而知,一切还有待观察。 相似文献
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