粮食企业改革：问题与对策

攀枝花市粮食企业的改革始于１９９７年。通过改革，遏制了企业亏损，增加了职工收入，促进了粮食经济健康发展。但是，也还存在不少的困难和问题。一、主要问题（一）改制成本严重不足过去企业积累甚少，再加上政策不配套等客观因素，普遍亏损，有的甚至资不抵债。粮食企业现有固定资产中，大部分是陈旧的仓储设施及国有土地资产，且口岸不好，变现十分困难。多数企业根本无力支付分流富余人员及安置离退休职工的费用。（二）历史包袱沉重一是储备费用和亏损补贴不能及时到位，据不完全统计，截止目前，我市粮食企业应收的各种储备粮油费用…     

攀枝花:着力打造服务型工商

攀枝花市工商局紧紧围绕市委、市政府的中心工作，坚持“服务大局，突出主题，提升形象”的工作思路，充分发挥职能作用，放宽了市场主体准入条件，减少了办事环节，提高了工作效率，着力打造服务型工商，致力于营造良好的发展环境，在全系统强化“人人都是投资环境”意识，以及城市意识、发展意识、服务意识，积极树立服务型工商新形象。     

晚熟芒果卖价高

芒果是南亚热带气候区较典型的果品作物,生产区的年平均气温20℃以上。我国海南、广东、广西、云南等省区的芒果生产区,年均气温都在21℃以上,其果实成熟期均在4～6月份。攀枝花市地处干热河谷,海拔1400米以下,属     

基于旅游生态足迹模型的资源型城市可持续发展评价——以攀枝花市为例

基于生态足迹方法,建立旅游生态足迹模型,计算了2008年攀枝花市旅游生态足迹,结果表明该区域生态赤字13.0516hm2/人,旅游生态压力21.58,处于不可持续发展状态。但是,攀枝花市具有发展多元化产业的优势,耕地和林地具有巨大的发展空间和潜力,为优化产业结构,实现城市可持续发展提供了优越条件,必须探索农业和旅游业、第一产业与第三产业相互渗透和融合的社会经济发展模式,注意发挥资源的优势,大力开发体育旅游、观光农业等特色旅游项目。     

基于景观生态安全格局的城镇绿色廊道网络建立研究

研究以攀枝花市盐边县红格镇为例,应用Fragstats软件对景观格局指数进行计算,对不同土地利用类型的景观特征进行度量和分析,利用景观破碎度和景观多样性指数的空间分布值提取城市绿心。结果表明,红格镇不同的用地类型其景观指数特征具有较大差异,而土地利用开发多元化活动逐渐改变和影响当地的景观格局特征。当地绿色带状廊道主要由绿色河流廊道构成,绿带具有长度短,间断多,连接度低等特点。采用城市生态建设的微循环理论中的微绿地措施,提出了社区住宅立体绿化;调整乔灌木的配比,提升林木郁闭度;建立街区公园,公共开放空间遮荫;道路低冲击设计措施;斑块之间的廊道连接与网络化等具体建议,为城市绿色廊道的规划建设提供更好的参考依据。     

深化市校合作 共谋热作发展

四川省攀枝花市位于川西高原山区的南缘,云贵高原的西北部。属以南亚热带为基带的季风气候,常年平均气温为19．2～20．3℃,年降雨量7001600毫米,年辐射量138．7～150．5千卡／平方厘米,年日照时数2362～2709／小时,无霜期300天以上,光热资源十分丰富,并具有雨量集中、干湿季分明、气温年较差小、日较差大等特点。由于气候垂直差异明显,小气候复杂多样,“一山有四季,十里不同天”,呈现出南亚热带至北温带的多种热量条件组合,     

一起出租车遭遇交通事故案件的价格鉴证

一、案例 2010年1月14日，攀枝花市西区花山附近．发生小货车与出租车相撞事故，二车均受损。公安交管部门认定，小货车驾驶员陈某对事故负全责。出租车驾驶员张某在1月15日将事故车辆送修．1月17日修理完毕，1月18日提车，修理费用2900元。