高铁跨既有铁路连续梁斜拉挂篮施工工艺研究

高铁跨既有铁路施工工艺,是当前施工中较为常见的一种技术,但也是转体施工中难度系数比较大的工程。本文结合连续梁斜拉挂篮施工技术,连续梁斜拉挂篮施工工艺,建立统一的设计规范,合理使用和安装设备,实现资源循环利用,提高施工安全系数,并结合实际工程建设项目,对高铁跨既有铁路连续梁斜拉挂篮设计与施工,从其施工前准备到施工工艺流程分析,涵盖了施工的标准化、精细化设计,以此验证了工程初步构想,为顺利完成设计和相关铁路施工,提供了借鉴。     

建设部将推广节能与绿色建筑

建设部副部长仇保兴2005年2月23日在国务院新闻办的发布会上表示，中国将全面推广节能与绿色建筑。目标是争取到2020年，大部分既有建筑实现节能改造，新建建筑完全实现建筑节能65％的总目标，资源节约水平接近或达到现阶段中等发达国家的水平。东部地区要实现更高的节能水平，基本实现新增建筑占地与整体节约用地的动态平衡，     

关于加强大型公共建筑质量安全管理的通知

随着我国经济快速发展，一批大量采用新技术、新材料、新工艺，造型独特，结构形式复杂的大型公共建筑相继建设。有的工程设计突破了现行工程建设标准，施工难度增大，建筑工程技术风险增大。为了防范工程技术风险，确保大型公共建筑的质量安全，现将有关事项通知如下：     

上海建筑节能工作思考

一、上海建筑用能现状 上海现有建筑总量5亿平方米，其中，住宅约3亿平方米，公共建筑约1亿平方米。由于属夏热冬冷地区，夏季气候炎热，需要使用空调制冷；冬季潮湿寒冷，需要使用空调采暖。建筑用能主要分为公共建筑用能和住宅建筑用能。建筑用能在全市能源消费支出中的份额接近25％，建筑用电在全市用电中的比例接近30％。     

西伯利亚地区建筑设备经营性租赁业务发展迅猛

建筑业按时交工的特点决定了同一种建筑设备相继要在几个施工地点使用，这种过量地使用建筑设备的方式导致了建筑设备过早老化。近几年来，俄罗斯的建筑业发展较快，特别是居民住宅和城市公共建筑，他们对建筑设备的需求越来越旺盛，这就将那些因为过度使用而老化的建筑机械的更新问题提上了日程。许多建筑机械生产厂家也为此而采用新技术扩大生产，以满足建筑企业对建筑机械租赁服务的需求。     

公共建筑装饰设计的原则和方法探讨

随着现代社会经济的发展,对外形象的展示以及公共环境品质的提高逐渐被人们所重视。公共建筑的装饰,特别是建筑外观的装饰是地区甚至是国家形象最为直观的体现,它的设计因此就尤为重要。本文仅就公共建筑装饰设计的原则和方法做了粗略的探讨。     

浅谈斜交框架桥下穿既有铁路施工中的线路加固及防护

随着"交通强国"战略不断深入,国家路网建设日趋完善,高速公路、城市道路下穿既有铁路的情况经常出现.做好铁路线路加固,确保列车不间断、安全运行,是框构桥下穿既有铁路施工中的关键环节.本文结合华丽高速公路下穿大丽铁路框架桥施工的成功案例,介绍了在困难条件下斜交框架桥下穿既有铁路顶进施工采取的线路加固和防护措施.     

《公共建筑节能标准》将出台

我国首都《公共建筑节能标准》将在年内出台。据专家测算，执行建筑节能标准后，仅公共建筑每年节能就可达900万t标准煤。目前，建筑能耗占总能耗的27％。在全国年平均开工约10亿m^2的房屋建筑面积中，住宅建筑面积占到了5-6亿m^2，此     

跨既有电气化线路承重式防电棚设计与施工

文章以深圳市红桂路跨广深铁路K144＋333m处四线电气化线路，对承重式防电棚设计与施工方面，提出具体控制措施，有助于保证工程施工及铁路营运安全。此次工程有着以下特点，如施工安全压力大；施工外层协调量非常大，手续繁杂；单次施工有效时间短，施工周期比较长；施工场地、空间狭小等。     

紧邻既有铁路干线桥墩及下部结构施工技术研究

世纪东路跨线桥工程是以3跨简支梁分别跨越沪宁城际和京沪铁路,其中10#墩紧邻既有铁路干线,属于临近铁路营业线施工,施工条件复杂、施工难度大,一旦发生工程事故造成铁路运输中断产生的影响将不可估量,本文结合具体工程依次阐述了紧邻铁路干线桥梁从基础、基坑开挖到承台、墩柱、盖梁等部位关键施工技术及注意事项。