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智能调度系统的应用是实现重载铁路高质量发展的重要途径,研究从结构组成、使用模块、功能实现、数据应用等方面,阐述国家能源集团铁路调度系统的总体概况,基于国家能源集团铁路调度系统在朔黄铁路试运行效果,从与CTC3.0系统的信息交互、现车核对、运营维护等方面,分析国家能源集团铁路调度系统在朔黄铁路应用中存在的问题,提出具体解决措施,即:与CTC3.0系统制定新的接口协议、补充改进全线AEI设备、做好天窗施工同步方案、数据深度应用。同时,阐述国家能源集团铁路调度系统在技术站自动化控制、计划编制自动化、管理决策功能实现等方面的深化研究,以满足朔黄铁路安全生产需求,提高货物列车运输效能,进一步提升国家能源集团铁路调度系统在朔黄铁路的应用价值。 相似文献
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■我国铁路煤炭运输业的龙头老大■西煤东运主要通道悉数纳入囊中■资产注入推动估值中枢显著上移■当前股价:8.33元■今日投资个股安全诊断星级:中国证监会发行监管部28日晚公告:发行审核委员会2010年第98次会议于6月28日召开,大秦铁路股份有限公司增发申请获通过。大秦铁路通过公开增发和自筹资金相结合的方 相似文献
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面对中国铁路跨越式发展浪潮,选择适合中国铁路产业发展现状和特点的改革模式成为国内外研究的焦点.文章通过对朔黄铁路“网运分离”模式的对比分析,为我国铁路改革提供借鉴,在机构设置中引入“网运分离”的模式,这种尝试考虑了我国现有阶段铁路的特殊性,先渗透“网运分离”的理念,然后逐步加深“网运分离”模式在我国铁路中的推广,并提出了我国在进行“网运分离”模式所需要解决的问题. 相似文献
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在以包神、神朔、朔黄铁路为纽带而形成的神东矿区煤炭产,运、销一体化系统内,列车的运行支撑着整个系统的正常运转,日常调度指挥的具体工作也是结合列车运行来实现的,运行调整工作成为调度机构指挥的关键性工作。智能化调整运行计划可以减轻调度员大量的烦杂劳动,对提高运行效率、减轻调度员劳动强度具有重要意义。 相似文献
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朔黄铁路的改革创新之路 总被引:5,自引:0,他引:5
回顾了朔黄铁路的建设历程 ,认为朔黄铁路公司在建设和运营管理方面的大胆创新和积极探索取得了明显成效 ,走出了一条合资铁路改革创新之路 相似文献
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朔黄铁路西起山西省神池县神池南站.与神朔铁路相联.东至河北省黄骅市黄骅港口货场。正线总长近600km,设计为国家一级干线、双线电气化铁路,重载路基,设计年运输能力为近期6800万吨.远期1亿吨.总投资150亿元.是我国目前投资与建设规模最大的一条合资铁路,也是我国西煤东运第二大通道和神华集团矿、路、港、电、航、油一体化工程的重要组成部分,在全国路网中占有重要地位。 相似文献
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为提升防溜水平,朔黄铁路研发并应用了一种新型自动驻车器,通过列车管风压实现自动防溜和自动解除,该设备的应用对运输组织优化同样具有积极作用。从天窗影响区优化和区间停车运输组织优化2方面,分析自动驻车器对天窗的优化效果。以开行列车数最大化为目标,建立区间停车两阶段优化模型,通过区间停车标铺画和列车运行调整,对既有运行图进行优化求解。结果表明,安装自动驻车器后,每个天窗日预计可以增开3.5列2万吨列车和0.25列普通列车,最高可提升71 250 t运量,年运量将增加6 911 250 t。研究发现:自动驻车器在优化天窗影响区的同时,也能为天窗日区间停车提供必要的技术条件,在提升铁路生产效率的同时,降低运输企业的人力成本,具有良好的经济效益和推广应用价值。 相似文献
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随着计算机以及信息技术的不断发展,资产管理信息系统的开发与应用也得到了大家的广泛关注和认可.作为国内知名企业朔黄铁路公司对于资产管理信息系统的构建也极为关注,本文正是在这样的背景下,选择朔黄铁路资产管理信息系统构建为研究对象进行了分析.文章从资产信息管理系统的内涵与现状谈起,详细分析了朔黄铁路可以采用借鉴的现代资产信息管理系统的相关内容,最后针对朔黄铁路的自身情况,详细分析了朔黄铁路集中式管理的资产信息管理系统的构建.希望本文的研究能够帮助朔黄铁路改进和构建起资产管理信息系统. 相似文献