外商投资民用航空业须知

2002年6月21日,民航总局、外经贸部、国家计委联合发布了《外商投资民用航空业规定》,自2002年8月1日起施行。这表明我国民用航空业向外资进一步敞开大门。外经贸部外资管理司司长胡景岩就这个规定进行了详细解答。     

稻城·亚丁——蓝色星球上的最后一片净土

7月25日，西安直飞稻城·亚丁的航班正式通航，每天往返一班，这不啻为旅行和朝圣者的福音。稻城·亚丁机场截至目前是“全球海拔最高”（4411米）的民用机场。稻城·亚丁，位于四川西南边缘，甘孜藏族自治州以南，它地处著名的青藏高原一隅，与云南、西藏接壤，属国家级自然保护区，被美誉为“最后的香格里拉”、“蓝色星球上的最后一片净土”。     

机场的发展方向是专业化公司共舞的航空平台

随着市场经济的日益深化和机场规模的快速扩大,机场早已不是传统意义上的旅客进出和货物装卸的单一功能运输场所,而是一个航空性业务和零售、餐饮、配餐、广告、金融、地产等非航业务百业齐兴的航空平台。在这个平台上,已然形成了民航产业链,构建了商业生态圈。机场未来发展的方向,除了借助信息化技术升级航空运输功能,更为重要的是要实施平台战略,搭建各个专业化公司共舞的公共航空平台。     

国航7月8日正式开通成都一日喀则航线

7月8日,国航西南分公司将正式开通成都至日喀则航线,西藏自治区第二大城市日喀则将迎来首条正式航线,日喀则和平机场将成为西藏自治区第五个民用机场投入使用。     

浅谈我国机场陆侧建筑的项目融资方式

按照国务院2008年初批准颁布的《全国民用机场布局规划》,到2020年我国民用机场的总数将达到244个,换言之,未来十年内全国将有近七十个新机场和很多既有机场的改扩建项目将要开工建设。由于所处地区的经济社会发展水平等因素的影响,计划中新建的支线机场的融资渠道比较狭窄,而对于既有的大中型机场而言,未来需要投入到改扩建项目中的资金量又十分巨大。如何才能为机场建设筹措到所需的资金,本文针对机场陆侧建筑的项目特点进行初步的探索。     

新加坡机场群对我国一市多场建设的启示

根据我国民用机场布局规划,到2020年我国将新增97个机场,届时布局规划的民用机场总数将达244个。随着机场的建设步伐以及我国城市化进程的加快,未来我国许多城市或区域将出现"一市两场"甚至"一市多场"的局面。在我国,对于单个机场规划、设计、运营管理已经积累了丰富的经验,但对于一市多场的规划和发展模式还处于探讨阶段,加强对多机场系统运营管理和规划设计的研究,日益引起我国民航业内人士的广泛重视。本文通过对新加坡多机场系统的分析,结合我国的实际情况,     

国航西南分公司成功试飞日喀则和平机场

10月30日上午9时50分，国航西南分公司一架A319飞机平稳降落在西藏自治区日喀则机场，宣告西藏第五个民用机场——日喀则和平机场验证试飞取得圆满成功，亦标志着该机场即将正式投入运营。经过45年辛勤耕耘，国航在西藏自治区的航线网络已显雏形。     

河南多地抢建民用机场

尽管民航运营直接效益不佳,但政府更看重拉动效应2011年至2020年,河南拟新(扩)建11个支线机场。对于这个以传统农业、工业为主,拥有18个地级市的内陆省份而言,11个支线机场背后,是急功近利还是高瞻远瞩?18个地市、11个机场2011年1月,中原经济区建设被正式纳入国家层面的重点开发区域,这给河南各行业带来前所未有的发展机遇,民航业便是其中之一。2011年10月,国务院《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导     

借小社区经验促小机场发展

据中国民用航空局统计数据显示，截至2012年底，我国共有颁证运输机场180个（截至2013年底，该数值为193——编者注），134个机场亏损，其中中小机场占87％。尽管如此，按照国家民航局的规划，到2020年布局规划民用机场总数244个，其中新增机场97个，多数为支线机场。     

如何推动我国机场货站特许经营健康发展

根据中华人民共和国国务院令第553号,我国于2009年7月1日正式开始实施的《民用机场管理条例》,该条例共计六章八十七条,其中非常明确规定了民航各级管理部门、各级地方政府、机场管理机构及相关单位的职责，所以该条例是一部明确我国机场定位和统筹处理五大关系的行政法规，同时也是进一步促进我国机场又好又快发展及为我国发展航空强国的一种基础法规保障。