运用工业思维推进农业产业化

树立科学的发展观和正确的政绩观，把增加农民收入作为事关全局的大事，是当前各级党委及政府尤为紧迫的工作重点。结合江州区的实际情况，江州区要加速提升全区农业产业化的整体水平和增强农村经济综合实力，促进农民增收，全面建设小康社会，关键是要坚持“一个方向”(以农业产业化为发展方向)，     

构建“三角一圈”科学布局推动江州区经济社会跨越发展

今年是崇左市建市十周年，也是江州区撤县改区十周年。十年来，江州区全面履行“服务城市，发展江州”的双重使命，走出了一条具有江州特色的发展道路，经济社会发展取得了良好成效。     

清官自愧诗

唐代诗人韦应物，曾任江州刺史、苏州刺史等职，为官清廉，关心民疾。他在《寄李儋元锡》中云：“身多疾病思田里．邑有流亡愧俸钱。”看到农民辛勤耕耘，生活困苦，他感慨地说：“方惭不耕者，禄食出间里。”他与作威作福、欺压百姓的贪官污吏形成鲜明对比。     

美哉巴渝

早在公元前十一世纪，巴人以江州(今重庆市)为首府建立起一个奴隶制王国——巴国。到了隋朝，江州改称为渝州，其原因是嘉陵江自古以来又有渝水之称。这一名称一直沿用到北宋晚期，故重庆又简称为渝。一次远游，我从成都返回宜春时途经重庆作短暂逗留，感受巴渝遗风，留下了非常美好的印象。     

归隐后的陶渊明也很小康

陶渊明晚年的《乞食》诗被很多人看成他沦为乞丐的重要证据，但事实真的如此吗？谈到归隐，我们得先说说陶渊明做官的事儿。由于陶渊明祖上是很显赫的，他不能选择出身，就出去做官了。29岁那年，他正式进入仕途。当了个江州祭酒。这个官不算小。类似于今天的文化局长。     

推动产业转型升级 打造“特色产业强区”

当前,崇左市江州区已进入工业化发展新时期,具备了产业转型升级的内在动力,但经济的结构性、素质性矛盾依然比较突出,尤其是面对当前国内外宏观经济的深刻变化,在发展中长期积累的问题表现得更加突出。如何按照科学发     

大力发展第三产业 培育新经济增长点

一、江州区第三产业发展现状 （一）基本情况。2006年，崇左市江州区实现第三产业增加值14．82亿元，比2005年的11．93亿元增长2．89亿元，增长20．2％；三次产业结构从2005年的37．7调整为2006年的34．2。     

多管齐下提升参与区域经济合作的竞争力

江州区地处广西西南部，居左江中游，总面积2951平方公里，总人口34万人。江州区具有独特的区位优势，发展前景十分广阔。江州区是崇左市委、市政府所在地，位于东盟自由贸易区前沿，处在中国通往东南亚国家最便捷陆路通道上。境内铁路、公路、水路四通八达，可通边通海连接东盟各国，距首府南宁110公里，     

重庆欢迎你

重庆,古老的江州,美丽的山城,地处长江与嘉陵江汇合的半岛上,既是山川形胜之地,又是中国著名的历史文化名城。市区绿树成荫,盘旋成叠,是著名的山城:人夜,万家灯火由山上倒映两江,形成著名的"山城夜景"景观。近郊,"缙云山——北温泉——钓鱼城",是国家级风景名胜区。缙云山有"川东小峨眉"之称;钓鱼城是当年震惊欧亚的南宋抗蒙战史遗迹。     

整合资源优化格局 培强江州旅游产业

一、江州区发展旅游产业的优势 （一）区位优势。江州区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈交汇点，是中国通往东盟国家最便捷的陆路通道．是中国东盟自由贸易区的大陆桥，区位优势得天独厚。随着崇钦高速公路的开工建设．江州区正在形成以崇左市为中心．以南宁-友谊关高速公路、湘桂铁路为纵轴．以钦州-崇左-那坡接云南富宁的高速公路为横轴的出边、出海、连通西南大“十”字交通网络．使江州区到周边各县、市通车时间缩短至1小时以内，进一步完善了江州区交通主骨架。航空方面．有南宁吴圩国际机场和宁明军民两用机场．南宁吴圩国际机场到崇左市区仅92公里，车程为1小时。水路方面。左江黄金水道可通航广州、香港。目前，江州区已基本形成了水、陆、空为一体的区域大交通网络。