战略转型——汽车经销企业二次创业的必由之路

企业发展到一定阶段，必然面对转型。中国汽车工业自20世纪90年代开始进入高速发展时期，至2006年，我国汽车产量达到创纪录的720万辆。跃居全球第三位。但自2003年以来。我国汽车产业即出现了产量增长、利润下滑、增产不增收的情况，同时，还面临着高达近百万辆的产能过剩。汽车产业在我国开始进入周期性调整和半衰减期。     

2006年车市是个好年景？

2005年1—11月累计汽车产量完成514.47万辆．比同期增长10.24％；汽车销售完成513.76万辆，比同期增长1207％.1998年开始．政府实施积极的财政政策．扩大基本建设投资．鼓励内噼．1999年到2001年汽车产销年增长速度在13％-14％．2002年-2003年出现“井喷”．2004年增长速度降到15％．2005年进一步下降。从堪长速度看．2005年属于90年代以来的低潮。从绝对量上看．2005年增长50万辆以上，仅次于2002年-2003年。     

个人汽车贷款的现状、风险及其防范

一、个人汽车贷款市场现状 1、今年前七个月，尽管受国家宏观调控以及汽车降价等不利因素的影响，我国汽车产销仍保持了较快的增长态势，产303万辆，销290万辆，同比分别增长23．54％和20．57％。据商务部预测，我国汽车产量全年将超过500万辆，其中约一半是轿车，这将使我国汽车产量连续四年每年上一个百万级台阶。     

数说车市

27.6% 欧洲汽车制造商协会ACEA日前表示，2013年中国汽车产量为18.041.859辆，占据全球汽车产量的27．6％比重。金砖四国BRIC总计产量25，886。146辆，全球占比39．6%，接近四成比例。除了中国之外，金砖四国中印度占全球4．8％产量，巴西占4．2％，俄罗斯占2．9%。     

行业动态

【汽车行业】在经历"三连跳"之后,8月中国车市终于触底反弹,重新回归上升轨道。根据中国汽车技术研究中心9月1日发布的最新数据显示,8月全国汽车产量完成12042万辆,环比降低2.74%,同比增长10.15%;销量完成12155万辆,环比增长15.09%,同比增长55.72%。分析人士认为,8月份仅仅只是"热身",随后的"金九银十"一直到春节前,长达4个月的销售旺季将全面带动汽车销量,并将全年总销量推高至1600万辆,高于年初预计的1500万辆。     

如何看待汽车美容特许连锁经营

自2002年中国汽车市场喜逢“井喷”之后,2003年我国汽车产量已经赶超法国,成为全球第四大汽车生产国,销量突破400万辆,成为继美、日之后的第三大汽车销售国。随着轿车进入家庭步伐的进一步加快,与之相关的汽车后续服务已经开始呈现勃勃生机。汽车消费逐年火爆,与之紧密结合的汽车装潢美容业去年初开始一下子蹿红。     

新能源汽车:十年后占比多少?

众专家指出,未来十年,新能源汽车不会取代燃油车。届时在市场上的占比将达到多少,也是观点各异。在政府补贴的支持下,新能源汽车在经过几年的稳步增长之后,其销量已达到了临界规模,销售势头依然强劲。数据显示,今年1月-5月,新能源汽车生产14.7万辆,销售13.6万辆,比上年同期分别增长11.7%和7.8%。由此计算,今年前5月,新能源汽车产量占我国汽车总产量的1.29%,新能源汽车销量占我国汽车总销量的1.15%。     

我国汽车销量主要影响因素的分析

本文选取了汽车产量、公路长度、城镇居民收入、GDP、石油消费量等指标,利用建立线性回归模型,分析了导致我国的汽车销售量持续上升的主要因素。分析结果表明,促进汽车销售量的增长因素是多方面的,其中汽车产量、公路长度、城镇居民收入、GDP、石油消费量是影响汽车销量的主要因素,而且它们之间有着高度的相关性。汽车销售量的增加既是我国国民生活水平提高的标志之一,也是反映我国经济发展状况良好的标志之一。     

汽车出口：在蹒跚中“走出去”

进入21世纪以来，随着人民收入水平的不断提高，我国的汽车产量出现了突飞猛进地增长，并迅速跃升为一个世界汽车大国。据统计，“十五”期间我国汽车产量计划提前大幅超额完成，2005年我国汽车计划目标为320万辆，其中轿车110万辆，而实际产量为570万辆，其中轿车277万辆，分别为计划目标的1．78倍和2.52倍。与此同时，中国在世界的排名也大幅提高。目前，中国已经超过法国，成为美国、日本、德国之后的世界第四大汽车生产国。