大都市经济圈与同城化问题浅析

本文认为大都市经济圈是以大城市为中心,实现区域经济一体化和协调发展。"同城化"实际上是区域经济发展过程中,为打破传统的城市之间的行政分割,促进区域市场、产业、基础设施一体化,以达到提高区域经济整体竞争力的一种发展战略。因此,同城化是大都市经济圈建设的关键性起步阶段,是开发建设大都市经济圈的前提和保障,同城化还有利于循序渐进地开发建设大都市经济圈。     

沈万三与比尔·盖茨——商业文化路径的比较

以沈万三这个传统贵商代表,比尔·盖茨这个时代商界巨子,这对跨时空的人物为符号,以商业文化路径为比较工具,探究特定文化背景,商人的商人人格以及商人的义利观与商人成败的内在关联;探究特定制度背景下,商业文化对商业行为不同的认知态度,对商人命运的影响.通过比较论证的路径,阐述商业文化建设的重要意义.     

波阻抗反演在沈267块油藏综合评价研究中的应用

综合运用地震、地质、钻井、测井等资料,利用Janson软件的高分辨率储层反演技术,对沈267块三维地震资料进行了数据体的反演预测.找出了该区沙四段油层顶界储层纵、横向上的空间展布规律,分析了储层的分布特征和油气水的关系.对整个沈267块构造岩性油藏进行综合评价,部署评价井,为上报该块探明石油地质储量提供依据,最终实现沈267块构造岩性油藏的整体开发.     

沈抚连接带“三生”空间的功能均衡性分析

随着人口增长和城市化发展,国土空间利用类型之间的竞争关系逐步增强,空间问题日益突显。自十八大报告明确提出"三生"空间以来,以生产、生活、生态划分的土地空间类型越来越被关注。该研究以沈抚连接带为研究区域,从土地空间的生产、生活和生态功能出发,构建"三生"功能评价指标体系。采用熵权法进行"三生"功能评价,利用GIS技术分析"三生"功能的空间格局。研究结果表明,"三生"功能均较强的街道具有较高的经济发展水平,如五三街道、李石街道,分值为64.96、54.59;生活功能较强的街道一般相邻城市,如五三街道、白塔街道、李石街道,分值为23.15、15.82、11.14,人均道路面积和公共服务设施完备度是主要影响因素;生态功能较高的街道多集中在浑河景观带和北部生态区,如高坎街道、满堂街道、东陵街道,分值为20.50、19.98、19.96,水面面积率、森林覆盖率和景观Shannon多样性是主要影响因素;生产功能较强的街道集中在建设快速区内,如李石街道、五三街道,分值为39.25、25.85,工业产值和服务业产值是主要影响因素。总体上看,受城市和经济建设活动影响强烈的街道的"三生"空间的功能不均衡性较为明显。     

京沈高铁对阜新经济效应的影响

随着高铁时代的来临,本文以京沈高铁为研究对象,参照哈大高铁对沿线中小城市的影响,主要是以铁岭西站为例,运用对比法,与相似城市进行对比分析,研究京沈高铁对阜新城市经济效应的影响,并结合当前的社会情况和高铁建设提出建议。     

沈万三与元明政权建设

沈万三通过“垦殖”起家,发展了自己的“商业帝国”,在元明时期,被誉为“江南财神”.沈万三在构筑“商业帝国”的过程中,通过发展商业改变了国家的经济面貌,无论在盛世的元朝、乱世的元朝或新建的明朝,他都直接注资参与“国都”的工程建设,借此支持国家政权的建设.     

以沈抚同城为契机发展抚顺旅游产业

抚顺市旅游资源丰富,但由于区域行政分割,资源缺乏整合,重复建设严重等原因,导致旅游资源丰富但旅游产业竞争力不强。本文主张利用沈抚同城化的有利契机,从增强旅游资源开发力度、扩大宣传、政府保障几个方面寻求突破,促进抚顺市旅游产业的发展。     

华北高速:用募投资金买理财产品

"现金充足本是高速路企业的先天优势,但如果这样的公司既不用募集资金去投入实际项目,也不去好好拓展自己的主业,那何必上市融资呢?"一边是募投资金闲置超过10年,一边是大手笔买入理财产品,华北高速(000916.SZ)的     

让文学的历史还原历史的文学——邓国栋先生《苏辛词选笺释》细读

作为两宋词坛最明亮的双子星座,苏轼和辛弃疾一直是词学批评家笔下的宠儿。南宋范开在《稼轩词序》中第一次将苏、辛并称,此后沈义父、刘辰翁等学者不断对苏辛词加以评点。可以说,在邓国栋先生的《苏辛词选笺释》（以下简称“笺释》”）写作之前,相关论述已几乎可以撑起一门苏辛词批评史。     

商人的混世与企业家的得道

中国从来不缺商人。战国时期的吕不韦，以全部身家换来了秦国，可谓商人的最高段位，到后世的邓通、沈万三，都是富可敌国的大商人。胡雪岩，更被誉为红顶商人的楷模，受到无数现代商人的膜拜。