南侨机工与抗日战争

“路边一片片盛开的山花，那是千万忠骨不屈的英魂，车轮下咯吱咯吱的响声，那是争取民族自由的呼吸。一条蜿蜒的路，一群不平凡的人，一段不平凡的往事，历历在目……”这首诗歌，描写了南侨机工在滇缅公路上抢运军需物资的战斗场景，     

把拳拳之心化为报国之志——记两位南侨机工的抗战故事

抗日战争时期,许多旅居海外的华侨情系故土,除出钱捐物外,还自发地组织如"救护服务团"、"义勇工程队"、"学兵队"等救国社团,回国支援抗战。"南侨机工"就是其中的一个代表。祖国召唤共赴国难"机工"是当时华侨对汽车司机和     

刘桂英闯关野人山

被迫闯进野人山 抗日战争爆发后，刘桂英和几名热血青年一起报名参加了中国军队新22师。她被分配到野战医院，成为一名女护士兵。1942年，为了保卫滇缅公路，中国政府抽调了10万名精兵组成远征军奔赴缅甸抗日，刘桂英就是这10万名战士当中的一员。     

让外省大货车在保龙高速路上平安通行

正保山—龙陵高速公路是中国跨越横断山脉的第一条高速路,其前身是被称之为无比艰险的滇缅公路与原320国道的一段,沿线地质情况特殊而复杂,名不虚传:山高谷深,下怒江峡谷,上高黎贡山,30.9公里的连续长下坡高差达1261米;桥隧长度达37.6公里,占全线总长的49.3%,平均每公里有一座大中桥梁,每5.4公里有1座隧道,可谓桥隧相连、隧隧相望。从海拔最高处镇安到最低处潞江坝,平均每公里下降40米,相当于14层楼的高度。全线共     

滇缅公路：险恶的抗战运输线

1938年10月，上海、武汉、广州相继失守，抗日战争进入相持阶段。中国大陆沿海各省均被日军占领，海上运输被切断，广九铁路亦被占领。当时中国缺乏工业基础，大部分武器靠国外购入，国民政府不得不在西南寻找新的通路，以取得战时的军事补给。滇缅公路，就是在这种背景下开辟的。     

畹町：太阳当顶的地方

畹町历史沿革 畹町是祖国西南边陲一座美丽的边境口岸城镇，它坐落在云南省德宏傣族景颇族自治州南部，与缅甸邻邦九谷市一河相隔，面积103平方公里，国境线长28．65公里，是著名的滇缅公路中国段的终点，是史迪威公路（中印公路）通向中国、走向南亚的第一站，同时是320国道的终点。畹町是一座抗战名镇、外交名镇、商贸名镇，同时还是一座多元文化名镇。现居住着汉、傣、景颇、德昂等15种民族，常住人口12000余人，其中少数民族人口占45％，归侨、侨眷占15％。     

畹町记忆

这条路,曾被世界刮目相看。这条街,曾经商铺林立。这座桥,曾经车水马龙……如今,景象不再,一切都被重置。只有一条新打造的抗战文化街,保存着这座城市昔日的荣光,或许也蕴藏着未来的复兴之梦。太阳当顶的时候,我们来到畹町,这座城市的名字,在傣语里的意思正是"太阳当顶的地方"。和很多边城一样,畹町的经济随国家对外政策或兴或衰,几十年起起伏伏。而兴衰之外,似乎还有另一个畹町,它的味道同样是独特而隽永的。     

有关驼峰航线的历史以及尼赫鲁访问重庆

有关驼峰航线的历史以及尼赫鲁访问重庆 1942年5月,日军占领缅甸并切断滇缅公路,导致当时中国与外部世界联系的唯一运输通道不复存在。为了保证中国政府抗战所需的战略物资得到有效补给,中美两国被迫在印度东北部的阿萨姆邦和中国云南昆明之间开辟了一条新的空中通道。该航线全长500英里,地势海拔均在4500—5500米上下,最高处达7000米。由于航行所经山峰连绵起伏,犹如骆驼的峰背,故得名为“驼峰航线”。     

陈纳德和"飞虎队"

“飞虎队”(Flying Tigers)全称“中国空军美国志愿援华航空队”,成立于1942年,创始人是美国飞行教官陈纳德。抗战时期,“飞虎队”担负起了中国战场的国际交通大动脉滇缅公路北、南两端枢纽的空中防务,开辟了著名的“驼峰航线”。至抗战结束,“飞虎队”共向中国战场运送了80万吨急需物资、33477人次,击落日敌机2600架,击沉或重创数以万计的敌商船、军舰、内河船只等,击毙日军官兵66700名。“飞虎队”在华作战期间,1500余人在战斗中牺牲或失踪。     

海外华侨回国抗日,滇缅公路建立功勋 南侨机工蒋印生受邀参加阅兵观礼

2015年9月3日，北京，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式现场。当现场巨大的扩音器传出习近平主席“和平必胜、正义必胜、人民必胜!”的庄严话语时，在天安门城楼一侧的观礼台上，