加快天津滨海新区金融改革创新

近年来,滨海新区在金融改革创新方面突飞猛进,取得了优异成绩,但也存在着一定的差距和不足。建设天津自由贸易区有利于滨海新区借鉴上海经验,在人民币国际化、资本项目放开、利率汇率市场化等方面进一步推动金融改革创新。随着天津自贸区的批准成立,必将加速推进新区金融改革创新步伐,新区要从新区、功能区两个层面,鼓励相关主体充分做好准备,结合自身特点,求取更大突破。"十二五"以来,滨海新区金融业改革创新取得了明     

中新天津生态城运用PPP模式的可行性探究

正随着我国经济规模的不断扩大,人民生活水平的不断提高,城镇化步伐不断加快。传统城市基础设施建设采取的公私合作模式存在其多方面的弊端,责任划分不清、风险规避机制匮乏造成企业行为与政府目标往往背道而驰。PPP新型公私合作形式增强了政府部门与企业间的合作,规避了传统合作模式的弊端。中新生态城通过6年的建设在城市基础设施建设,以及运营方面积累了丰富经验,形成了其独具特色的优势,本文通过建议生态城在公私合作模式,以及体制上的进一步完善与提高的基础上对生态城运用PPP的可能性进行了初步的可行性探究。     

中铁二院中标新建郑州至万州铁路勘察设计工程

日前，国家电网公司在天津组织召开《中新天津生态城智能电网综合示范工程建设实施方案》审查会。公司专家组听取了天津市电力公司汇报，审查了相关资料并进行了质询。经讨论，专家组一致同意方案通过审查。     

嘉兴人文生态城建设思路

保护环境是科学发展观的重要组成部分,为了实现嘉兴"三城一市"的目标,以建设低碳社区为抓手,将其作为推进人文生态城建设的重要途径。本文通过文献阅读、问卷调查等研究方法,分析国内外建设低碳社区的经验,结合嘉兴现状,提出建设环境优美、资源与能源合理利用、环境管理完善以及居民环保意识较强的人文生态城的思路与对策。     

营东新城：给力“大营口”建设

翻开城市化进程的史册，新城开发建设是每一个迈向更大型城市必然面对的课题，如今这个课题摆在营口面前：如何实现在沈阳、大连之间建设百里沿海产业带、百里滨海生态城这一现代化大都市的宏伟目标？营口通过制定前瞻性的规划，实现“全方位、放射性”的城市扩容。     

青岛最大生态城落户即墨

即墨市地处胶东半岛咽喉和青岛半小时经济圈内,素有青岛后院之称。即墨市市长张德平指出:即墨既处在环湾保护、拥湾发展战略的内圈层,又处在青岛与烟威发展轴的重要节点上,具有双辅临门的区位优势。一辅,是崂山辅战;一辅,是红岛辅城,依托蓝烟铁路、青威高速、烟青一级公路,作为中心城区——即墨——莱西——烟威发展轴中的重要一环,即墨成为青岛北上的承接点,在大青岛的战略布局中具有举足轻重的地位。     

中国生态城建设的现状特征与发展态势——中国百个生态城调查分析

我国近些年生态城建设呈现出数量多、规模大、发展速度快的特征,目前全国已出现一百多个大小不等的新建生态城项目。但这些生态城是否都是真正意义上的生态城受到学者和公众的质疑,因此迫切需要全面了解当前我国生态城建设的基本情况和特点,总结其发展态势。本研究针对我国生态城市建设实践,分析其类型、分布特征、产业特征和存在的问题,以期为制定生态城市发展政策提供依据。     

关于建设中新天津生态城的几点建议

一、构建人居环境三大绿色体系中新天津生态城的总体规划提出了生态城建设与发展的总体目标,体现了生态城建设理念,但仅仅依靠指标体系中那些指标是远远不够的。为了使中新天津生态城成为一个人居环境的典范和一个人类生态文明的载体,现提出构建生态城“三大绿色体系”的建议。1．建立绿色住区环境体系住区环境是中新生态城生态环境的一个重要组成部分,也是生态城人居环境建设的重点部位。建议进一步细化人居环境指标,构建一流的绿色住区环境体系。     

邓辅唐：让世界倾听小埠的声音

时令刚刚进入初冬，三湘大地依然是阳光和煦，温暖如春。在这美好的日子里，记者驱车从长沙前往湖南省旅游251工程重点项目——郴州小埠生态园·南岭生态城采访。三个小时后便抵达郴州，下高速后沿郴资桂高等级公路前行，10分钟就到达目的地小埠生态园·南岭生态城。     

张文波眼中的门头沟“另类”生态城

门头沟依然很穷，在这个“唯GDP论英雄”的时代，2009年的门头沟GDP仅为70．5亿元，与雄居北京市首位的海淀区2300亿元相比，已成天壤之别，更尴尬的是，8％的年增速在北京18区县中排名垫底。门头沟依然没有突出的主导产业，