民用飞机舵面接头轴向承载结构分析

当舵面的轴向惯性载荷有多个接头承载时,且各个接头处的承载结构细节不相同时,文章通过结构分析把舵面惯性载荷分配在各个承载接头上,以确定各个接头上轴承的轴向承载许用值。     

基于Fluent的平衡舵水动力特性分析

为了提高内河顶推船队在狭窄流域中的操纵性能和航行安全,对应用于顶推船队的平衡舵的水动力性能进行分析.性能分析工具为Fluent软件,通过模型计算出平衡舵在不同舵角时平衡舵的升力系数与阻力系数,并将得到的计算数据与模型试验的数据进行比较,计算数据拟合曲线与模型实验拟合曲线误差符合工业要求,证明了计算方法的可行性,并且对影响该结果的原因做出分析,涡流是影响两者产生偏差的原因,通过对不同舵角下的舵叶正面和背面的压力差与速度矢量图进行分析说明升压力产生的原因,并且随着舵角的增大,舵叶叶面的压力增大,为操纵人员充分了解平衡舵的水动力特性,进一步提高船队的操纵性能提供了参考依据.     

本土化致宝马中国高层洗牌？

宝马总部有意对在华的战略实施方案做出调整。史登科、戴雷和陆逸3人是支持和施行宝马本土化战略的主要智囊。如今掌舵人纷纷离去,宝马的本土化战略能否持续深入,已是扑朔迷离。     

英菲尼迪变局

吕征宇走了，尽管他心有不甘。戴雷来了，尽管对于他来说挑战重重。5月1日，戴雷成为新一任英菲尼迪中国事业总部总经理，正式执掌英菲尼迪在华的业务。伴随着戴雷的到来，是吕征宇的离去。此前，今年上海车展期间，当时还掌舵英菲尼迪国产具体事务的中国事业部总经理的吕征宇敞开心扉，坦承过去一年走得很艰难。     

R之约 本田Type—R系列特辑（下）

对于绝大多数内地车迷来说,Type—R是一个传说。因为要在中国内地拥有一辆纯正的Type-R几乎完全不可能。你要想方设法将一辆右舵车“弄”进来,想方设法右改左,再想方设法上牌……别想了,想的方子,都不合法。使用传说中的红头发动机。在赛车场体验一下,已经是最大限度了。     

船舶舵机电气系统部分问题剖析

文章针对船舶舵机电气系统设计及安装中的一些常见问题进行了介绍及分析,并根据规范的相应要求,对船舶舵机电源的设计、舵机舱内电气设备的布置以及电缆的屏蔽接地等问题做了相关的剖析。     

郭川彻夜搜寻船上“内鬼”

<正>截至北京时间3月11日凌晨,郭川已经驾驶"青岛号"帆船抵达印度尼西亚巽他海峡以南不到200海里的区域。眼看海峡就在前方,可"疲软"的海风却让这位已经在海上漂泊了113天的水手有些束手无策:风速5节,船速两节,气温则已飙升至35度。"现在白天暴晒,船若是能走起来会有风,体感舒适一些,但是没风就很麻烦,在甲板上工作一定要涂上防晒霜以免晒伤,因为目前风很小,所以要一直调帆,整个过程     

舵手马纯济

两会报道 又是一年两会时，人大代表马纯济再次上京赴会。这位在国企改革方面经验颇丰的人大代表在6年里力挽狂澜，将一个负债累累、千疮百孔的老国企打造成了国内乃至世界重卡行业增长最快的企业之一，他结束了中国重汽的一个旧时代，揭开了其发展的崭新一页。     

卖弄的选择

再无情的企业家和家居亲密接触的时间都会超过任何一对恋人。于是，许多人把家弄得柔情似水：凳子坐下去就不想站起来；床睡上去就不想醒来，梦见的都是白日里得不到的一切。这些生活的容器如果要合格，不是漂洋过海的舶来品，就是某朝某代某个死人用过的物件。     

包子摊主变身海鲜大鳄

1968年，张永舵出生在威海市环翠区张村镇皂南台村一个普通庄户人家。1984年高中毕业后，他到威海一家毛纺厂做临时工，一年后，他迈出了人生的关键一步——自费到威海电大学习。3年的电大生活让张永舵的视野更加开阔，在那个个体私营经济刚刚兴起的年代，张永舵心底不安分的念头开始蠢蠢欲动——开饭店。