秦汉交通运输能力提高的原因分析

秦汉时期,交通运输能力得到较大提高,原因在于水陆交通网络的形成和水陆运输工具的改进,全国四通八达的水路交通网加强了全国各地的经济往来,促进了秦汉贩运贸易的发展。     

水产品收购贩运女能人唐红燕

<正>在湖北省监利县柘木乡沙洪公路旁,你会经常看到一位年青女子的身影,满面笑脸,拿着称杆忙前忙后,熟练地从农民手中接过龙虾、鳝鱼,仔细的过称,然后分文不少地将钱交付给农民。     

鲜活贩运甲鱼泥鳅黄鳝

<正>1.贩甲鱼。在装运甲鱼前必须严格检查,剔除外部受伤、畸形、反应迟钝和腹部发炎、充血的甲鱼。不能将甲鱼较长时间地密集存养在一起,可将浅竹筐或木箱等容器用木板隔成小区,控制甲鱼活动,同时在箱底铺一层稻草,加盖捆紧后运输。在箱四周及上下盖上     

苏商溯源

秦始皇统一六国，并统一了全国的文字、货币．度量衡，促使货物在全国范围内大流通。因此．我国的商业一向比较发达．商人资本比较雄厚．特别是到了明清时期．资本主义萌芽在我国大地的出现．商业较发达地区渐渐出现了长途贩运的地域商人群体．他们以自己的聪明才智，吃苦耐劳．获得了成功。在浩瀚的历史长河中，出现了徽商、晋商、渐商、苏商、粤商等不少带有明显地域色彩的商人集团．留下了自己显赫的名声。     

明朝陕西大布商褚华

明朝初年，朝廷实行赋税征实和布马交易政策，为陕西商人大规模贩运江南标布和鄂豫土布创造了非常有利的经营条件。因此，从明初至民国的500多年时间里，整个南北棉布的流通领域都被陕西商人所垄断。在这个长期的布业经营过程中，陕商创造了许多值得借鉴的经营策略。其中，陕西大布商褚华创立的“驻中间，拴两头”经营策略，对长途贩运业的经营尤为有效。     

芦沟造纸作坊——平乐的文化胎记

据说南宋时有造纸者怀着精湛的技艺与不为人知的秘密使命悄然来到平乐,见此地山水清明,盛产慈竹,便从此扎下根来,尔后造纸业渐兴,至明清时已相当发达。此地生产的纸,除马帮沿南方丝绸之路贩运至异域外,还从滔滔白沫江水路远奔长江销往江南。据笔者所知,平乐造纸业在蜀中兴起是较早的。与安徽宣纸齐名的“夹宣”——四川夹江宣纸也仅仅创始于明末,距今只有三四百年的历史。     

身居卧龙谷情系“飞龙”米

上世纪80年代，二十出头的李文祥借钱买了两辆工程车，在开远市小龙潭做起了货物托运的生意。干了3年回到羊街乡卧龙谷村的家里，存折上的数字就已突破5位。之后十多年，李文祥经营过饭店、贩运过蔬菜、批发过商品、养过长毛兔、卖过化肥，无论做什么都干得不错。     

下岗职工刘顺赶着鹅群奔富路

2002年，35岁的刘顺从黑龙江省海伦市海兴粮库下岗了。他先后打过小工，种过菜，贩运过水果，折腾了近一年时间，汗没少流，累没少挨，可钱没挣到几个。     

北京市鲟鱼经营四成非法

<正> 鲟鱼是国家二级保护动物,其人工繁殖的子三代可以经销。鲟鱼是鱼中精品,有“软黄金”之称,在市场上曾经每500克卖到398元。经营鲟鱼必须取得渔政部门颁发的经营许可证。但是,据渔政部门调查,目