走“西口”

<正>别误会,这西口不是那"西口",是相对于烟台市区来说有点偏僻的芝罘岛上那个有点偏僻的西口村。如果它不是49路公交车的终点站,如果49路车不是正好经过我家门口,如果不是正好有个酷爱坐公交车的6岁儿子的话,也许我压根不会来这里。这里虽然地处海滨,原始的风景比起东部海滨还是很显单调,芝罘岛上的几个有传说有故事的景点也不在这儿,甚至也没有野渡无人的那些适合垂钓的礁石。除了一个小码头,几条没有什么渔获的小船,这里似乎没什么好玩的。带着儿子乘     

交警情

正~~     

客运、公交备战清明

<正>随着清明的临近,祭扫和踏青的出行高峰又将到来。为确保清明节期间客运正常有序,全国不少地区的长短途客运和公交公司纷纷作出了相应的准备和安排。客运企业运力增加为应对清明假期的客流高峰,浙江台州定于清明前7天开始预售车票,同时还将重新调配运力以保证乘客的出行。根据台州客运西站相关人士介绍,从3月29日开始,旅客可以通过台州客运西站的网上售票平台进行购票。     

探究市场经济条件下的公路运输经济管理

本文以探究市场经济条件下的公路运输经济管理为主要内容进行阐述,结合当下市场经济体制和公路运输经济现状,以市场经济体制下提升公路运输经济管理能力的途径为主要依据,首先分析了公路运输经济效益不断提升、公路运输经济管理能力得以提升的原因,其次从提升信息化管理力度、经济行政结合管理模式、路车综合管理、提升管理人员信息化能力这几方面进行深入探讨和分析,其目的在于提升市场经济条件下公路运输经济管理能力,旨在为相关研究提供参考资料。     

叶大海:让之江安安静静地做一个秀气女子

正"之江不像城北、申花板块,交通发达。但是之江永远不可能变成它们这样的繁华之地,之江还是适合安安静静地做一个秀气女子。"Q:当初为什么会选择在之江板块拿地?A:当时我们在两个地方都看了地,一个是拱墅区,一个就是之江这块。我们看地那会儿差不多是2010年,对比之后发现之江无论是从消费力、环境、地块条件来说,都比较好,发展空间也比较大。     

曲江,给我一个放怀的机会

1983年的秋天有点冷,我至今依稀记得,下雨的日子似乎多过了日头红的日子。苞谷快熟的季节,有一天,我和我的小伙伴,比我低一级的小学弟小杨,在一个雨后新晴的下午,从边家村一家小饭馆买了啤酒和凉菜。记不清登上了几路车,也不记得转了几次车,午后时分,我们下了车,问了老乡,知道来到的是一个叫春临村的地方,四处都是将要收获的苞谷地,满地黄澄澄地。暑热似乎还没有过去。只是偶尔有风,下车后望了望四处,几乎见不到什么人影。