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1.
邱焱林 《港口经济》2014,(10):30-32
阳逻港是长江中上游最大的集装箱枢纽港、中西部地区的出海口、发展外向型经济的桥头堡。推进阳逻港转型升级,实现从传统港口装卸业向现代港口航运服务业、物流业转变,由生产经营型管理向资本运营型管理转变,由城市港口型向区域枢纽型转变,成为多式联运的枢纽港、全球物流的承运港、口岸服务的便利港和环境低碳的绿色港,是阳逻港实现可持续健康发展的必由之路。  相似文献   
2.
阳逻港是武汉长江中游航运中心建设的核心港区,2018年3月开启铁水联运常态化运营.在国内大循环、国内国际双循环新发展格局下,超大规模的内需市场即将到来,对流通提出了更高要求,以阳逻港为核心的武汉港口多式联运体系亟需进一步提质升级,完善场站建设、拓展园区功能、丰富货运线路、补齐发展短板、实现量效双升.  相似文献   
3.
疏港铁路的建设,对加快发展集装箱铁水联运,优化港口集疏运结构,促进我国港口物流的可持续发展意义重大.通过对阳逻港现状、附近铁路、城市规划等方面的研究,探讨适合阳逻港铁水联运的专用线建设方案,以完善港区集疏运体系.  相似文献   
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