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“十一五”乃至更长时期,我国与世界经济相互联系和影响日益加深,为了更好地利用国内国际两个市场、两种资源,巩固国家经济社会发展和安全,我认为,与周边国家经济技术合作实现互利共赢,以世界眼光和战略思维在我国陆地边境设立边境特区,具有十分重大的战略意义。 相似文献
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珠海临港工业区管委会 《广东经济》2004,(10):54-55
区位优势:珠三角最大吨位的港口泊位珠海临港工业区是1999年7月挂牌成立的珠海市五大经济功能区之一,地处珠江三角洲崖门、磨刀门之间的西江出海口,距香港45海里,澳门11海里,南海油田采油区80海里。工业区陆地面积109平方千米,海域面积300平方千米,区内的高栏港有珠三角最大吨位的港口泊位和建大吨位码头的良好条件,优势独显。 相似文献
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在中国的南海边,1944公里长的海岸线圈起了海南这个中国陆地面积最小的省份。今年是改革开放40周年,也是海南省诞生和中国最大经济特区建立30周年。在30年的风雨兼程中,海南紧紧抓住三次重大机遇--兴办省级经济特区、建设国际旅游岛、建设自贸区(港),实现历史性巨变,从一个年生产总值仅有57.28亿元的边陲海岛,发展成年生产总值达4462.5亿元的国际旅游岛。 相似文献
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刘甜甜 《云南财贸学院学报(经济管理版)》2014,(6):138-156
中巴两国陆地边界接壤地区主要是今巴控克什米尔地区。两国过去存在的边界问题与历史上英国对中国西部领土的侵略扩张和印巴分治息息相关。随着中巴双边关系的发展,两国开始解决双边陆地边界问题。两国先是妥善处理了克什米尔问题,并经过两年多的边界谈判,最终顺利解决了中巴双边陆地边界问题。中巴双边陆地边界谈判过程受到了印度和美国的压力。中巴两国顺利解决双边陆地边界问题为促进中巴两国合作与发展奠定了良好的基础。从喀喇昆仑公路建设,到共同应对恐怖主义,再到中巴经济走廊建设,中巴合作有着广泛的基础和良好的前景。 相似文献