新时期高校财务风险防范与内部控制机制研究

随着我国现阶段高等教育的广泛普及,高校的财务业务和财务管理环境逐渐复杂化,所面临的财务管理的压力和风险也逐渐增大。做好内控机制建设是高校提升财务管理质量,有效降低财务风险的基础。本文简要阐述财务风险和内部控制的相互关系和影响,分析了高校产生财务风险的原因以及高校现阶段的财务管理存在的问题和不足,总结了高校做好财务管理的内部控制,降低财务风险的策略和方法。     

河北省高校人才引进与激励联动管理机制建设有效性研究

一、前言近年来,全国高校认真领会贯彻习近平总书记指示精神,与“双一流”建设相结合,积极开展人才建设工作,并取得初步成效。人才建设工作是一个系统工程,引才、育才、用才是一个良性循环系统。好的人才引进政策可以吸引一大批优秀人才加入高校,优化教师队伍结构,促进高校不断改革优化激励政策;而良好的激励政策又可以成为一个亮丽名片,为高校引进更多优质人才。因此,人才引进与激励之间存在着联动机制,二者相辅相成,密不可分。目前,河北省高校在人才引育过程中建立了一套人才引进与激励管理联动机制,探究该机制的有效性对于推动河北省“双一流”高校建设,进而持续推进人才强国战略具有重要意义。     

高校精准资助机制探究

精准资助是我国从粗放型向精细型资助转型的重要体现。高校应积极响应国家政策,实行从粗放型资助向精细型的转变。高校推行精准资助存在难以确立精准资助对象、评估监督体系不够完善、资助育人过程简单化等问题。高校应针对这些问题进行相应的工作部署及出台相应的对策。     

指向深度学习的古诗教学“四意识”——以部编版小学语文四年级上册第三单元《古诗三首》为例

深度学习是落实学科核心素养的重要途径,古诗教学是语文阅读中的重要组成部分。指向深度学习的古诗教学开展尤为迫切,要打破以往传统的教学方法,应具备四个意识即关联意识,转化意识,横纵意识和聚焦意识。     

中国钢铁企业参与“一带一路”建设的挑战与对策

共建"一带一路"倡议的提出为中国与"一带一路"沿线国家搭建了合作之桥、友谊之路,也给中国钢铁企业发展带来了巨大的机遇与挑战。一方面,"一带一路"沿线国家基础设施建设的钢铁需求利好中国钢铁企业开拓北非、中亚、东欧等地区市场,消化过剩产能;另一方面,"一带一路"沿线国家与中国在文化、教育、金融背景等方面的差异,也对中国钢铁企业参与"一带一路"沿线共建带来了巨大挑战。基于此,建议中国钢铁企业应在参与"一带一路"沿线共建过程中培养本土化意识、完善管理机制、强化产品质量、加强企业合作、打造良好的品牌形象。     

将高校党史学习教育常态化融于立德树人全过程

高校党史学习教育常态化、长效化是践行立德树人根本任务的有效途径，承担着“学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行”在高校的贯彻实施。高校党史学习教育常态化融于立德树人全过程，需坚持党的领导，发挥教师的主导作用，以学生为主体，以课堂和实践为载体，为中国特色社会主义事业培养出更多堪当大任的时代新人。     

环太湖地区以党的建设高质量引领经济发展高质量路径探微

当前正处于新一轮的现代化建设时代,进一步提升党建质量和中华民族伟大复兴息息相关。面对国家发展发展的全新战略和新风险,要全面提升党建质量,提高长期执政能力和保证党的先进性和纯洁性,实现全面从严治党、有关制度体系、政治建设、党内民主、党政关系、活力维度和组织方式等方面展开全系的创新。检验党建质量,应基于党建目标、体现政治强大和达成历史使命为标识。"十四五"虽说是以往五年的延续,具有常规性,但又面临新时代、新阶段、新矛盾、新问题、新机遇、新挑战,新目标、新任务等一系列新情况。环太湖地区,就国内而言已实现高速发展,如何实现党建高质量发展,成为影响地区经济、社会、民生有效发展的重要因素,如何制定"十四五"时期推动环太湖地区党的建设高质量发展策略,具有重要的理论和实践意义。     

新时代高校思想政治教育的创新发展之路

在当前我国发展的大环境下，市场对于人才的需求产生了巨大的转变，当前的市场需要人才具备较好的专业能力，并且掌握相应的知识基础，拥有良好的道德素养与职业素养，而思想政治教育则是高校育人之中的重要构成，能够使学生在校期间掌握更多思想政治相关的知识，从而促进学生在今后的社会生活之中更加顺利，对于学生未来的发展具有重要的影响。文章针对于新时代高校思想政治教育工作之中存在的问题进行了分析，并且提出了相应的发展策略。     

高铁开通促进了非枢纽城市企业高质量发展吗?

本文基于2008—2018年非枢纽城市上市企业的面板数据,采用双重差分模型考察高铁开通对非枢纽城市企业高质量发展的影响,研究发现:高铁开通提高了非枢纽城市企业的全要素生产率,促进了其高质量发展.分组回归结果显示,高铁开通对非枢纽城市企业全要素生产率的积极影响主要体现在中部地区企业、劳动密集型企业、民营企业以及二线和三线非枢纽城市企业,而对东部和西部地区企业以及国有企业的影响不显著,对资源密集型企业以及一线非枢纽城市企业有显著的抑制作用.本文从微观企业层面拓展了高铁建设的经济后果研究,丰富了非枢纽城市企业高质量发展研究的文献,对高铁建设的规划布局及其经济分布效应分析具有参考意义.