清代黑龙江驿路沿线的农业开发——以站人为中心的研究

站人为清代黑龙江地区驿路沿线的农业开发做出了重大历史贡献,主要表现在耕地面积不断扩大和站人农业聚落的形成,尽管面临不利的局面,但站人对黑龙江农业开发的历史贡献是巨大的,是应该得到承认的.     

久思必成新 久琢必成器——黄友先生所著《财经驿路》一书评析

“一年成聚，二年成邑，三年成都。”这里所指的“成都”，不仅指地理上的名词，还蕴涵完成、成功、成就之意。此句送给“花重锦官城”的黄友先生，倒也贴切。只是，黄友先生所著由经济科学出版社出版的《财经驿路——一个财经工作者的手记》一书，用时远不止三年，却是历二十载，可谓玉汝于成。     

共赴春城之约，共话驿路发展——第十三届中国高速公路服务区管理年会在昆明召开

本次年会亮点纷呈,重磅的专家阵容、热门的行业话题、权威的专家解读、盛大的优秀合作企业展、精彩的旅游服务区形象展,吸引了来自全国29个省份的800余名代表参会。     

唐代前后期交通运输效能对比分析

唐代前期和后期经济发展变化很大,前期国力昌盛,制度比较完善,对交通效能有明显的提升和促进作用;而安史之乱后期,国内战争频繁,百姓生活受到了严重威胁,社会严重不安,且各权势为一己之私利,强占驿路、堵塞运河,交通运输系统阻断,效能急转直下.本文通过唐一代前后期交通管理制度的对比来探析唐朝不同时期的交通发展水平.     

天津河西务

河西务镇位于武清区北部，运河西侧，南距天津60公里，北至首都北京60公里。独特的区位优势，造就了该镇悠久而文明的历史。清定鼎北京后，修驿路直通天津，河西务镇便成了“京门重驿”，成为“驿路通畿甸，敖仓俯漕河”水早两路的交通咽喉。此后的数百年间，因其繁华而素有“京东第一镇”和“津门首驿”之称。     

苏州会晤可复制的公路港——访传化物流总经理姚文通

时光荏苒，西行驼队清脆的铃声，漕运纤夫雄厚的号子，驿路梨花下嗒嗒的马蹄声，早已成为历史的绝响。     

浅析清代山西的商路交通

交通系统的建立与健全,对国家经济的发展具有重要的作用,商品的流通离不开交通网络。通过流通网络,商品才能实现其价值。本文通过对清代山西及其周边地区商路交通的勾勒,探讨清代山西商品流通的运道,并说明商业发展与交通的关系。