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1.
汤莹玮 《金融研究》2018,455(5):37-46
商业信用是信用制度的基础,票据则是在商业信用基础上所产生的最有代表性的信用工具。随着信用制度的发展变迁,票据发展出汇兑、支付、结算、融资等功能。在发达市场经济条件下,票据的核心功能最终演化为融资。中国票据市场服务于中国经济市场化转型的需要,在解决中小企业融资方面发挥了重要作用,但票据市场制度体系也需要与时俱进进行修复调整。票交所作为票据市场重要的制度创新,推动票据市场从区域分割、信息不透明、以纸质票据和线下操作为主的传统市场向全国统一、安全高效、电子化的现代市场转型。在我国经济从高速增长阶段转向高质量发展阶段,需要进一步加强票据市场基础设施建设和制度建设,深化票据市场为实体经济服务的功能,尤其是发挥好为中小企业融资的作用。  相似文献   
2.
本文详细论述了OFDM系统中循环前缀在削弱符号间干扰(ISI)、载波间干扰(ICI)以及在实现时频同步中的应用。在OFDM符号间插入循环前缀,可以减小ISI和ICI,并为实时时频偏移估计提供足够信息,使得系统同步结构简单且工作高效。  相似文献   
3.
张晓雅 《价值工程》2012,31(16):52-53
本文结合目前国内高铁运营维修管理体系尚不健全的现状,针对基于CPⅢ的无砟轨道运营管理现状滞后的原因进行了定性分析,以轨道垂直沉降观测为主线,提出运营管理的三个阶段划分及其目标任务,进一步指出健全管理体制、统一管理标准、保障资金来源是确保无砟轨道运营安全的三个重要方面。  相似文献   
4.
朱克成 《价值工程》2015,(15):52-57
本文通过选取没增设GRP点的哈大客运专线和增设GRP点的沪宁城际铁路,总结对比其实际无砟轨道测量经验,研究GRP点在CRTSⅠ型板施工中的作用和意义,说明GRP点在无砟轨道测量系统中的不可替代性,为后续高铁铁路、客运专线施工建立更加完善和科学的测量控制网提供依据和参考。  相似文献   
5.
通过对经济增长理论、空间经济学及其结合框架下对地区差距及中国地区差距问题研究的回顾发现:经济增长理论能够反映地区差距形成的动态性特征但缺乏空间维度,传统空间经济学对经济活动的空间分布有着较强的解释力但缺乏动态性,二者结合框架下的研究能同时体现动态性和空间维度但缺乏实证检验.基于此分析,今后的研究中应将动态性与空间维度同时纳入地区差距问题研究框架,重视技术进步、知识溢出等“知识关联”因素的作用,对地区差距的发展方向做进一步分析,并拓展创新经济增长理论与空间经济学结合框架下的实证研究方法.  相似文献   
6.
基于对社会职业需求的认知和满足两方面考虑,创建CP指导体系是大学生客观把握自己,认识职业需求,主动训练自我,强化创新内驱力的适效途径。文章通过对创建CP指导体系的基点、功能、目标分析,认为成立指导机构、设计课程体系、选择指导工具、追踪指导结果是CP指导体系创建的基础路径及运作内涵;校地、校企、校校合作,是确保其正常运转,功能发挥,目标实现的保障机制。  相似文献   
7.
基于对社会职业需求的认知和满足两方面考虑,创建CP指导体系是大学生客观把握自己,认识职业需求,主动训练自我,强化创新内驱力的适效途径。文章通过对创建CP指导体系的基点、功能、目标分析,认为成立指导机构、设计课程体系、选择指导工具、追踪指导结果是CP指导体系创建的基础路径及运作内涵;校地、校企、校校合作,是确保其正常运转,功能发挥,目标实现的保障机制。  相似文献   
8.
本文基于2007年4月至2009年8月的日数据,对中国五个主体信用级别短期融资券信用利差的决定因素进行了实证研究。实证结果表明各级别短期融资券信用利差与无风险利率指标负相关,与波动率指标正相关,从而验证了结构化模型在中国短期融资券市场的有效性。我们还发现国内短期融资券的信用利差与基于交易量的流动性指标总体上是正相关的。另外,实证模型解释力随信用级别的降低而单调上升,与欧美市场的实证结果是一致的。  相似文献   
9.
周洪成  陈力 《价值工程》2007,26(6):55-58
在以“开放、合作、共赢”为主旋律的新通信时代,通信产业链发生了深刻的变革,原有电信运营模式已与新型通信产业链不相适应。在此背景下,通过深层地分析通信产业链的演变方向和特征,以整合通信产业链为切入点,提出了创新型的电信营运模式。  相似文献   
10.
李劲 《价值工程》2010,29(25):78-79
目前(边角)后方交会控制网已成为构建高速铁路CPⅢ网的主要形式,但所采用的数据处理方法一直采用经典的约束网平差,未采用先进的控制网置平技术等测量数据处理方法。经过中铁八局集团有限公司和西南交通大学的共同努力,研制出了和国外同类软件一样具有控制网置平功能的CPⅢ网数据平差软件包(WZTCS)。本文根据WZTCS的CPⅢ网置平功能特点,利用CPⅠ、CPⅡ和CPⅢ控制网仿真试验和在建客运专线的工程实例,证实了采用先进的控制网置平技术比采用经典的约束网平差,CPⅢ控制网的精度和平顺性更高。  相似文献   
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