严寒地区高速铁路混凝土基床聚氨酯保温特性试验研究

基于严寒区京沈客专朝阳试验段路基基床的温度监测资料分析,研究不同厚度聚氨酯保温板对高速铁路路基混凝土基床温度变化特性影响.测试结果表明:①铺设聚氨酯保温板能够有效阻断严寒区环境与路基基床间的热量传递,保温效果与板厚相关;②地温大多数时间呈阳高阴低现象,同时阴、阳坡路基温差波动幅度随埋深逐渐减小;③基床表层阴、阳面各测点的温度变化起始时间一致,而阴面的冻结时间比阳面晚一个月.由此表明,保温板能够有效降低环境与混凝土道床之间的热交换,但是对路基阴、阳坡的影响存在差异.建议在严寒地区高速铁路路基阳、阴坡可以采取不同厚度的聚氨酯保温板,减小阴阳坡地温差异,保持季冻土路基温度变化稳定.     

雷达接收机数据采集平台及其FFT实现

介绍了小型化、通用化和实时信号处理要求下，雷达接收机的通用数据采集处理硬件平台。采用Xilinx公司最新平台级FPGA产品Spartan-3系列芯片构建平台，并实现其中的FFT于模块。试验表明，处理精度和速度都满足要求，为该方案的可行性和后续模块的实现提供了依据。     

深基坑施工中的喷锚支护设计

喷锚支护是近２０年来发展起来的一种岩土体加固技术。７０年代成功地应用于边坡及挡土墙的加固，近几年开始用于深基坑边坡支护。本文在分析喷锚支护加固机理的基础上，通过一工程实例，说明喷锚支护技术用于深基坑开挖支护是安全可靠的。与传统支护结构相比，具有工期短，造价更合理的特点。     

基于互惠合作的供应链合作关系稳定机制研究

首先应用强化学习算法对供应链合作关系的稳定机制进行研究;其次从生物学的角度研究了供应链合作关系中的互惠利他合作行为;最后利用计算机进行了系统仿真.研究得出：只要供应链合作关系中存在互惠利他型的企业,不管其所占的比重有多大,该企业都会通过强化学习使得互惠利他行为在供应链中扩散开来,最终达到企业间合作的一种稳定状态.     

水平岩层隧道支护体系加固措施及施工工艺研究

合理的设计支护体系及合理的选择施工技术,可以节约支护成本,本隧道水平岩层的设计加固措施及施工工艺研究将为提高水平岩层隧道整体设计与施工技术水平和确保工程质量,提供理论依据和技术保障。     

多级斜坡路基软弱地基变形机理和稳定性数值分析

山区公路路基往往是在斜坡上填筑的,这种填筑形式更易于发生变形破坏,故本文以某斜坡路基为研究对象,研究斜坡路基地基变形机理,并用强度折减法分析该斜坡路基的稳定性。结果表明:①地基形变的总体趋势以沉降变形为主,随填筑高度的增加,水平位移逐渐趋于均匀,并表现为侧向外鼓,沉降最大值集中在与填筑体中心相交的区域。②路基中心的最终沉降位移相较于坡脚的2倍;路基整体有向斜坡下滑移的趋势;短坡脚的水平位移发展最快。③斜坡路基随填筑高度的增加,从深层滑动发展为浅层滑动,滑体集中于长坡脚。④随填筑高度的增加,安全系数逐渐降低。     

探地雷达在公路改扩建工程检测中的应用

公路改扩建工程在广东省正处于快速发展时期,如何准确得到路面病害情况,是旧路处治方案制定面临的主要问题.依托开阳高速改扩建工程,采用三维探地雷达对旧路进行病害检测,得到道路表面及内部的病害分布情况,并分别与人工徒步调查路况及开挖后内部实际情况进行比对.结果表明:当三维探地雷达检测采样间距设置为2.0 cm、驻波时间设置为0.6 ms、时窗设置为85 ns时,可达到较好的检测精准度;三维探地雷达可实现对路面结构内部不同深度位置的裂缝病害进行探测,精确识别3 mm宽裂缝,并了解裂缝的发展方向及性质.     

框架结构中混凝土强度与配筋的关系

结合实际工程的PKPM的电算过程，对框架结构中梁、板、柱各构件选用不同强度等级的混凝土和不同牌号的钢筋分别进行计算。通过将各种构件的计算结果进行对比分析可知，选用高级别的钢筋会明显降低钢筋的用量，同时各种构件的受力性能会随之发生变化。     

陶二煤矿突出煤层石门反向揭煤技术研究

在突出矿井突出煤层石门揭煤过程中,由于穿越石门和煤门的距离长,工程周期长,揭煤时诱发突出危险的可能性大,而且在放炮揭煤时很难一次揭穿煤层,极易发生延期突出,一直以来是煤矿防突技术难题,给生命和财产带来巨大损失。陶二煤矿利用石门反向揭煤技术安全快速揭开高突煤层,具有抽放时间短、节省岩石钻孔工程量等技术优点,为煤与瓦斯突出矿井石门揭煤探索出一条安全、快速的技术途径。     

大断面煤层沿空巷内支护加固技术研究

地下岩体在开采之前,由于自重和构造所引起的应力是处于平衡状态的,当掘巷道或者进行回采工作时,就破坏了原来应力的平衡状态,使岩体内部应力重新分布,具体表现在巷体周围的煤、岩体产生移动、变形,直到煤和岩体内部形成新的应力平衡状态为止。在煤的开掘过程中,由于采掘活动引起巷道围岩应力集中和重新分配,为了防止围岩变形遭到破坏,需要对围岩进行支护和加固。本文就大断面煤层沿空巷内支护加固技术进行研究,以便为煤矿在开采过程中积累一些技术和经验。