微车前隔板的强度、刚度及密封性分析

结合在上汽通用五菱汽车股份有限公司的几款微车的前隔板设计中发现的问题及设计亮点,总结了设计像前隔板这样大的薄板件时应该注意的要点,包括前隔板强度、刚度、密封性及相关零件的安装和焊接性等。     

斜拉-刚构组合体系桥零号块空间应力分析

以河谷汉江公路大桥斜拉桥主桥部分作为依托工程,针对其零号块空间受力问题,采用有限元软件midas FEA建立零号块有限元模型并进行相应分析.以施工过程中成桥运营阶段最大弯矩工况、最大剪力工况以及施工阶段最大双悬臂工况为控制计算工况,分析3种工况下零号块最不利内力情况.研究表明,在现有的设计条件下,结构受力可满足规范要求,相应的设计细节可为类似的工程提供借鉴.     

基于Abaqus的桥梁上部结构局部受力分析

桥梁工程中有一些需要特别关注的局部受力仅采用杆系程序无法达到所需的计算和研究目的。这时应采用实体单元模型对结构计算关键点处的应力－应变状态进行仿真分析。本文基于一个装配式空心板梁支座处局部受力的例子，对采用实体有限元方法仿真分析桥梁上部结构的局部受力进行了介绍。提出了该方法使用过程中应遵循的一般原则并给出了建模时应注意的一些技术细节。     

巷道堆垛机升降台结构动态仿真分析

以昆船集团研发的TD115为例,建立了升降台的有限元模型,进行了合理的简化与有限元网格划分,按照升降台的实际受力情况完成载荷与边界条件的加载,利用MSC/Nastran进行了分析计算,得到了升降台在加速行走和急停过程中的结构应力及变形以及疲劳寿命,从而为堆垛机的结构设计提供了一条行之有效的分析方法.     

超高大跨度脚手架支撑体系施工力学性能研究

以某商业楼大型舞台的脚手架支撑体系为研究对象,采用现场实测和有限元模拟分析的方法,研究了施工过程中超高大跨度脚手架支撑体系的动力和静力性能特征,得出一些有用结论,可以更好的指导超高大跨度脚手架的设计与施工.     

城市立交异形板梁桥空间分析

文章以城市立交桥中主桥与匝道连接处混凝土异形梁桥为背景,从结构分析方法、设计方法及建模等方面进行了详细介绍,并针对某工程实例,结合相应的空间计算理论进行分析,其计算结果可为该类型桥梁的设计和施工研究提供重参考。     

某乘用车前地板的结构设计改进

针对莱乘用车的前地板设计过程中遇到的刚度问题,文章提出若干优化方案,以达到增加车身刚度,提高乘客舒适感(NVH性能)的目的。     

MIDAS/FEA的水化热分析——以克地坝陵河特大桥大体积混凝土承台为例

在承台施工中,大体积混凝土得到广泛使用。为了解决施工中出现的水化热问题,本文以克地坝陵河特大桥连续梁主墩3#承台为例,采用MIDAS/FEA有限元分析软件对该承台的水化热效果进行分析,并根据MIDAS/FEA测得的相关数据,同时提出相应的政策建议,为同类工程施工提供参考依据,进而实现价值工程管理的目的。     

复合土钉支护三维有限元分析

采用Ansys有限元程序进行三维有限元建模,结合超前搅拌桩为止水帷幕的复合土钉支护结构工程算例,模拟土体开挖,模拟土钉、土体、桩体共同作用,得出其变形趋势,并利用参数分析,得到土体参数与结构变形之间的关系曲线,对工程设计人员及施工人员有一定的指导意义.     

美国电子政府联邦事业架构刍议

2002年之后,美国电子政府快速成长,其EG整体成熟度仅次于加拿大位居世界第二,极大地提升了美国综合竞争力。这除了以布什为首的联邦政府大力支持外,最主要的原因就是采用了比较合适的“联邦事业架构”(FEA)。本文将初步介绍FEA架构,并有重点地分析部分参考模型的功能结构,以期对我国电子政务建设有所启发。