全断面双护盾掘进机在引黄工程断层破碎带的卡机处理

万家寨引黄工程国际Ⅱ、Ⅲ标已查明的断层有34条，隐伏断层可能还有一些，除了利民堡区域性大断层（F32）外，较大的集中于7#洞北段59＋700—68＋820，主要有F65、F70、F90、F74。全断面双护盾掘进机适应于较复杂的地质条件，因此在通过断层破碎带时一般都较正常。但在通过引黄工程区域性大断层F65时，发生了卡机事故，处理用了3个月时间。该文对处理TBM卡机事故的施工进行了总结。     

小导洞迂回反向支护在TBM卡机脱困中的应用

引汉济渭水利工程岭北段TBM掘进通过断层破碎带时,受流渣状变质千枚岩、糜棱岩及夹杂断层泥砾影响,刀盘和护盾段被坍塌碎屑体卡死受困。为实现TBM脱困,在掘进面右侧围岩较好段,通过设置爬坡孔并采用风镐人工开挖纵向超前导洞,导洞迂回通过塌腔并开挖至刀盘前12 m后横向扩挖形成管棚工作室。在工作室反向大管棚支护条件下,开挖至受困刀盘处并实现TBM顺利脱困。小导洞迂回反向支护技术在TBM卡机脱困中的应用表明:①为防止坍塌体进一步碎胀挤压盾体,TBM脱困处理前需采用套拱完成盾尾急剧收敛段加固;②爬坡孔和纵向导洞需设置在围岩较好段,采用Φ32自进式锚管结合H150门型钢架支护,循环进尺控制在0.5 m以内;③按照"分区分段、由上及下、管前严注、短挖强支"原则,由纵向超前导洞向盾体两侧开挖横向小导洞处理坍塌体并设内外两层环形钢拱架,在拱架间灌注C30混凝土形成型钢混凝土结构,以此保护盾体并释压脱困。     

幽默

正我考完驾驶证后很少开车,一次坐哥哥的车回家,路上哥哥困了想睡会,叫我开,我也就问他油门在左边还是右边而已,哥哥一下子精神了。一哥们新买了一辆四驱越野车停在楼下,车后面有个4x4的标志,第二天下去不知道哪个熊孩子给刻上个=16。心疼啊,去补漆,回家过了一天早晨下楼看又刻上了=16!这个气啊,跑到修理厂跟喷漆的说给我喷个=16的字符。弄好回家,心想小样,这回不写东西了吧。     

桑达助力行业转型

正桑达适时提出智慧商业解决方案,一方面是自身转型的尝试,另一方面也在推进行业的转型。当转型成为行业热门话题,桑达作为商用设备服务公司也在加快自身的转型,提出了智慧商业的发展战略。由传统的产品制造商向信息技术服务商、整体方案解决商的角色转变。近期,桑达召开新闻发布会,发布2014年面世的5款最新产品,向行业展示了转型的成果。5款新品分别是SC8100自助收银系统、SC8300自助收款终端机、SC8200网络电子货架、SC8500自助发卡机以及新型的POS一体机     

停车场/称重车辆/路桥收费管理

1.管理对象各种停车场：如写字楼、机关大院、小区等,这些地方一般车辆众多,进出频繁,车辆管理水平直接影响物业形象,也影响车辆安全以及管理效率;各类矿山运输车辆：铁矿、煤矿、货运站等,称重场合很多私营运输车辆,高效准确的车辆管理直接影响单位运费准确性,管理不好也会滋生腐败和运费的浪费;各类公路收费场合：高速、桥梁、隧道、国道等,这些收费场合的管理水平直接影响收益,也影响交通的通行速度。     

探讨无人值守自动发卡机在高速公路收费站的应用

目前,我国高速公路网络发展迅速,给人们带来交通便利的同时,也产生了许多问题。如何提高对高速公路各路段的综合管理水平,充分发挥路网中各高速公路之间快捷、畅通的通行优势,最大限度地降低人为干扰因素,已成为摆在高速公路管理者面前的一项新的研究课题。为此,尽快实现联网收费成为交通管理部门的重要工作目标之一。文章从工程应用的角度,对当前高速公路收费站应用无人值守自动发卡机工作流程的特点和通信过程中可能遇到的问题进行详细分析。     

基于嵌入式Linux的无人值守自动发卡机研制

介绍了全自动发卡机在公路收费系统入口车道中的几种应用解决方案, 重点阐述我们最新基于嵌入式Linux的无人值守卡机解决方案;给出了该方案相对其他方案的优点,该方案的主要硬件和软件设计,其中的关键技术。     

自动发卡机车型识别方案探讨

目前国内高速公路普遍使用了自动发卡设备,大大改善了交通状况,提高了交通效率,但绝大部分自动发卡机设置了简单的车型分类（分为货车棚小车两类）。为了进一步减轻出口收磺贝的工作量、使收费数据的统计更打加精准,管理更加方便,为自动发卡机增加车型识别功能,成为高速公路运霄方的一个重要需求。     

“大脑”要革命——收费系统嵌入式车道控制器优势分析

正"什么是大脑",当你在思考这个问题的时候,大脑已经开始了工作,脑电波在一百万亿个连接和三亿英尺的连线中穿梭,经过复杂的电化学机制,大脑会反馈给你一个答案。而在高速公路的收费系统中,车道控制器正如我们的大脑,它向上与收费站计算机系统通信,向下控制所有的外设,作为高速公路收费系统收费车道最基本的核心控制单元,它决定了整个收费系统的稳定与安全。车道收费系统中的"大脑"为何要革命?它又将奔向何方?在第十六届中国高速公路信息化研讨会新技术论坛,来自深圳市恒富威机电设备有限公司的总经理史伟在他的报告中给出了答案,"今年我们实现了对几乎所有外场设备控制器的高度集成嵌入,甚至嵌入了功率模块,使得外场设备如电动栏杆,收发卡机等只剩下外壳和电机,简单到连电源都不需要了。"目前国内收费系统采用的车道控制器一方面是以工业控制     

第三方支付牌照带给旅游休闲产业的影响和机遇

在2011年的最后一天,中国人民银行公布了第三批61家获得第三方支付牌照的企业名单,至此,我国获得牌照的第三方支付企业达101家,其中有预付卡业务的企业有58家。在广东省,有4个预付卡发行与受理单位获批,包括国民旅游休闲卡、壹卡会等。58家预付卡业务获批单位相比全国240多家