保德沿黄公路改道工程边坡坡脚冲刷试验

针对黄河北干流东岸沿黄公路改道占用黄河河道情况,在现场查勘的基础上,通过对河道冲淤演变与洪水特点分析,确定了设计洪水。根据改移公路工程的情况,利用清水动床实体模型对不同工程边界条件下50 a一遇洪水路基坡脚处河床冲刷深度进行了试验。试验研究表明,在试验来流条件和桥下路堤完全被冲毁的情况下,公路路基平均冲刷深度为4.21 m,最大冲刷深度为9.04 m,最深点位置在桩号K0+550处;在试验来流条件和桥下路堤不被冲毁的情况下,公路路基平均冲刷深度为4.12 m,最大冲刷深度为7.56 m,最深点位置在桩号K0+800处。     

淮河防洪除涝减灾模型基地开工奠基仪式在合肥举行

4月26日上午,淮河防洪除涝减灾模型基地开工奠基仪式在合肥举行。淮河防洪除涝减灾实体模型基地项目,是国家重点工程世行贷款淮河流域重点平原洼地治理工程     

SURPAC软件在矿山测量中的应用

本文详细介绍了surpac软件在矿山测量中的几项重要功能。通过建立测量数据库进而生成巷道实体模型，为矿山生产设计计划、测量工作服务，构建矿山的数字化平台。     

实体模型河槽糙率系数研究

通过概化模型试验方法,对以粉煤灰为介质的模型河道的河槽糙率系数进行了研究。结果表明:在同一流量条件下,随着河道比降的增大,河道糙率总体上呈增大趋势;在同一河槽比降条件下,随着河道流量的增大,河道糙率总体呈先减小后增大再减小的趋势。     

实体模型变率研究

 通过系列变率模型试验研究表明,模型变态对水流与泥沙运动均有不同程度的影响：当变率不大于10,且分流角与两汊过流横断面面积相差均不大时,模型变态对汊道的分流比影响甚微;当变率大于4、模型宽深比小于5时,模型变态对纵向垂线平均流速分布、弯道水流动力轴线及其河床变形影响较大,并且模型变态对泥沙冲淤相似的影响较对流场的影响更为敏感。研究还表明,模型变率大小的选择与研究问题的性质密切相关。     

弯道溢流堰分沙效果试验研究

结合黄河小北干流放淤试验工程,通过弯道悬沙实体模型对弯道溢流堰分沙效果及其影响因素进行了试验研究.结果表明:弯道溢流堰具有一定的撇清撇细分沙效果,悬沙中值粒径越大,弯道溢流堰的撇清撇细分沙效果越好;弯道半径对溢流堰撇清撇细分沙效果的影响随着悬沙粒径的不同而不同;在试验水沙条件下,经弯道溢流堰撇清撇细分沙后进入淤区的悬沙含沙量较分沙前提高约1%,粗沙较分沙前提高约2%.     

黄河下游二级悬河段河势及漫滩模型分析

结合实体模型试验,在洪量和沙量不变的情况下,对概化处理后不同量级洪水条件下黄河下游二级悬河段的水沙过程进行了研究。结果表明:随着洪峰流量加大,进入滩区的水量也随之增大,其漫滩范围和落淤厚度有逐步增大的趋势,但漫滩洪水基本流路无大的变化;漫滩洪水的水流交换模式包括在三角形滩区内完成的淤滩刷槽交换模式和水流漫滩后通过较长距离条形滩区落淤后回归主槽的交换模式。     

时间变态对水流及泥沙运动的影响的初步分析

利用一维不恒定水流泥沙数学模型 ,研究泥沙实体模型试验的时间变态问题。针对上游流量和泥沙浓度呈阶梯形变化的边界条件问题 ,通过比较模型与原型尺度下的水流条件、泥沙浓度、累计淤积面积等各物理量的差异 ,定量地描述了时间变率、模型长度、水沙的不恒定性等对模型试验可能造成的影响 ,并对误差产生的原因进行了分析。     

黄土高原小流域实体模型建设

根据黄土高原治理实践、水土保持科技发展及黄河原型规律深化研究的要求，黄土高原小流域实体模型建设包括“室内模型”和“野外原型观测试验区”两大部分。“野外原型观测试验区”用于水土流失规律、措施布设方案研究等；“室内模型”的主要功能为：①模拟大到暴雨；②同时模拟坡面侵蚀过程和沟道侵蚀过程；③可用于优化沟道坝系设计方案的研究；④模拟各种水土保持措施。黄土高原小流域实体模型研究的主要内容为：①坝系建设关键技术；②不同治理措施组合的蓄洪减淤作用机理与应用；③土壤侵蚀规律与机理。     

"模型黄河"是黄河口综合整治的重要科研平台

阐述了“模型黄河”建设在黄河治理开发进程中的战略地位和作用，指出实体模型建设是进行黄河河口综合整治研究的重要手段和途径，认为“模型黄河”工程规划为今后河口实体模型的建设提供了重要的科研平台，并打下了良好的工作基础。