高铁开通促进了非枢纽城市企业高质量发展吗?

本文基于2008—2018年非枢纽城市上市企业的面板数据,采用双重差分模型考察高铁开通对非枢纽城市企业高质量发展的影响,研究发现:高铁开通提高了非枢纽城市企业的全要素生产率,促进了其高质量发展.分组回归结果显示,高铁开通对非枢纽城市企业全要素生产率的积极影响主要体现在中部地区企业、劳动密集型企业、民营企业以及二线和三线非枢纽城市企业,而对东部和西部地区企业以及国有企业的影响不显著,对资源密集型企业以及一线非枢纽城市企业有显著的抑制作用.本文从微观企业层面拓展了高铁建设的经济后果研究,丰富了非枢纽城市企业高质量发展研究的文献,对高铁建设的规划布局及其经济分布效应分析具有参考意义.     

犍为航电枢纽免装修清水混凝土的施工质量控制

以岷江犍为航电枢纽免装修清水混凝土施工为研究对象,通过对该项目免装修清水混凝土钢筋选用、制安,模板拼装、拆除,混凝土配合比设计,混凝土拌和、运输、振捣、养护等环节进行研究,提出犍为航电枢纽免装修清水混凝土的施工质量控制措施、技术要点及参数,在高效率利用资源达成质量控制目标的同时,尽可能低限度地影响项目环境生态。     

潮州供水枢纽启闭机室楼板裂缝分析

潮州供水枢纽座落在深厚软基上。西溪水闸启闭机室的顶层楼板出现多处裂缝且分布较有规律但主次梁基本无裂缝，裂缝情形与不均匀沉陷可能导致的现象完全不相符。认为裂缝与沉陷无关，结构是安全的；干缩是开裂的主要原因。认为改善措施是加强早期养护、配筋细而密，必要时设计上可加设顶层楼板伸缩缝。     

对万家寨引黄北干线引水规模的思考

在总结引黄南干线建设经验和面临的营运问题的基础上，文中提出在确定北干线设计规模时，重点要处理好供水区水资源供需平衡与调水工程规模的关系；外调水与当地水资源的关系；长远规划指标与近期实施规模的关系；以及高水价对用水需求的抑制作用，进行全面分析，综合比较。     

三峡-葛洲坝梯级枢纽常规水库调度系统

三峡-葛洲坝梯级枢纽常规水库调度系统是《长江三峡水利枢纽梯级水库调度自动化系统)的高级应用部分，该系统建立在三峡梯级水利枢纽水库调度自动化系统水调数据平台之上，在洪水预报成果的基础上，根据三峡-葛洲坝梯级枢纽的防洪、发电、航运的综合利用要求，作出三峡、葛洲坝电厂长、中、短期出力预报，相应作出梯级枢纽水库调度计划，确定梯级水库的蓄泄对策及闸门的开启计划，制定闸门的操作命令，完整地实现了三峡-葛洲坝梯级枢纽常规水库调度业务。     

我国航空枢纽建设存在的问题与政策建议

我国航空枢纽建设存在三方面的问题：一是枢纽建设主体错位；二是过分强调甚至夸大枢纽建设的作用，对其风险和不足重视不够；三是缺乏市场化运作，过于依赖政策支持。针对以上问题提出以下对策建议：第一，航空枢纽建设各方要明确各自的定位、理顺关系；第二，航空枢纽建设要统筹规划、稳步实施；第三，政府主管部门要加强在航空枢纽建设中的组织、协调作用；第四，将航空枢纽建设与积极开发我国的航权资源相结合；第五，航空枢纽建设要以“城市对”航线作必要补充；第六，发展支线运输，为航空枢纽建设提供支撑。     

浅析灌区渠道预制板的施工质量控制

介绍了博塔码依灌区引水干渠混凝土预制板工程的特点，阐述了施工中采取的主要质量控制措施。