透水混凝土铺装基底材料抗冻胀性能试验研究

透水铺装是生态水利工程建设的重要手段和途径,而基底材料对透水铺装的抗冻胀性能存在显著影响.文章以现场试验的方式研究了不同基底材料对透水铺装冻胀破坏的影响.根据试验结果,建议选择中砂材料和透水水稳材料分别作为找平层和垫层的首选材料.     

江垭大坝施工方案的优化

江娅大坝位于湖南省慈利县江垭镇。在施工中成功地使用了深槽皮带和负压溜槽运输混凝土，并创造了碾压混凝土斜层铺筑施工方法获得成功。     

箱形连续梁预压技术在桥梁施工中的应用

东营市公铁立交桥工程的施工采用了箱形连续梁预压施工技术,该桥全长920m,设计荷载标准汽—20,其上部结构引桥部分采用20m长的后张法预应力空心板,主桥采用长度为72m的预应力砼箱梁,主桥下部为柱式桥墩桩基础。该桥于2001年7月开工,于2002年5月竣工,工程总投资为1500万元,经验收,工程质量等级为优良。     

桥面铺装层温度场的测定及分布规律的研究

提出钢桥桥面铺装层温度场的实测方案和方法及过程,包括温度、辐射测定仪器布置、埋设、以及现场观测程序等.并对实测数据进行处理与分析,得出一些规律性认识,为钢桥桥面铺装层温度场深入研究及下一步温度应力的计算奠定了基础.     

园林工程中园路铺装新材料与新工艺应用研究

园林工程的本质是对整体园林进行规划以及设计,园林工程需要综合施工以及管理需求进行全方位的考虑,在管理阶段要对该工程进行合理高效分析,其中包含了:排水工程、园路工程和水景工程等,铺装设计存在一定的特殊性,在后续园林工程管理中要安排分析环节,并在市政项目的基础上,将园路铺装视为重要组成之一,在很大程度上影响了最终的呈现效果,有利于提高园林工程的美观性和合理性。     

贵阳观山大桥钢纤维砼桥面铺装施工技术

钢纤维混凝土是由钢筋、钢纤维、混凝土复合而成的一种性能优良的新型建筑材料，它简称SFRC。能显著提高混凝土的抗拉、抗剪、抗折强度和抗裂、抗冲击、抗疲劳、耐磨性能，延长面层使用寿命。近年来，国内对钢纤维砼路面和罩面开展了一系列研究，修筑了一些试验段，但大面积应用较少。观山大桥位于贵阳观山东路西段，跨越金华湖，为贵阳金阳新区观山公园内的景观桥，全长6855m。桥面净宽1590cm，全桥为双向六车道。为提高桥面铺装层的质量，减少维修工作量，保证交通畅通，全桥铺筑了厚8cm的钢纤维砼铺装层，为推动钢纤维砼路面及罩面的应用提供了有益的经验。     

钢桥面浇注式沥青混凝土中复合改性沥青的应用研究

从提高浇注式沥青混合料热稳性出发,采用高性能的改性沥青与天然沥青进行复台改性,在确保浇注式的施工性能及抗低温开裂性能的同时,大大提高了浇注式沥青混合料的热稳性.     

钢纤维增强聚合物混凝土在桥面铺装中的运用

钢纤维增强聚合物混凝土是由乳胶、钢筋和钢纤维混凝土复合而成的高性能混凝土材料,它具有比钢筋混凝土和钢纤维混凝土更为优良的抗拉、抗折、抗疲劳强度及冲击韧性,是在钢纤维钢筋混凝土基础上发展起来的又一种新型复合建筑材料。本文在对钢纤维增强聚合物混凝土抗折强度的力学性能进行实验的基础上,结合工程实例,较详细的介绍了其使用情况。     

辛集挡潮蓄水闸交通桥维修加固与管理浅谈

随着社会经济高速发展,公路运输量日益增大,部分建于20世纪70年代的桥梁因材料老化、设计承栽能力低而出现病害.根据旧桥维修加固工作实践,对桥梁维修加固设计方案与施工方法进行探计.     

预应力混凝土连续箱梁加固与荷载试验

基于立体交通的原则,城市快速路多以高架桥梁的形式建设,以便于在拥挤的市区形成快速通道。预应力混凝土连续箱梁在新建城市高架桥梁中广泛采用。在施工过程中,若出现质量问题,对结构承载能力造成影响,则通常需要进行