三峡三期厂房工程肘管二期自密实砼施工

1 概述 三峡三期右岸电站厂房工程肘管段为单腔轮廓，空腔最大跨度31．14m，相应腔高6．75m，相应肘管二期砼采用一期预留大二期坑，待肘管安装后再进行二期砼施工的方式施工。肘管除在尾部与尾水扩散段之间留有50cm的过渡段外，其余为全钢衬结构。肘管共分为12节，由半径5955．0mm圆形断面渐变为宽度为31785mm，高度为7087．1mm，四角为半径2800mm圆弧的扁圆形断面型式。     

青藏铁路格拉段巡礼

青藏铁路格拉段开工三年来，在党中央、国务院的亲切关怀下，在青藏铁路建设领导小组和铁道部的正确领导下，在青藏两省区的大力支持下，“三大难题”攻坚取得重要成果，工程建设顺利推进。截止7月25日全线开工累计完成投资161亿元。路基完成7797万方，占设计量的96．1％；桥梁完成140316延米，占设     

物资招标、投标小知识

政府采购被认为是扶持国产软件的重要力量．它的支持力度将对国产软件的发展起到至关重要的作用。但是，目前这根救命稻草并没有发挥其应有的效力。     

挤密砂砾桩在国道新疆段软基处理中的应用

国道G312线新疆奎屯至赛里木湖一级公路改建工程第四合同段（起止桩号K303＋000～K324＋000）．全长21km。沿线不良地质地段共10．39km，其中低液限粉土软弱地层挤密砂砾桩处理加固土基路段长6．16km。根据钻孔深度揭露情况，砂砾桩处理范围内主要由第四系-全新统-冲洪积-淤积形成的低液限粉土-粉砂-中强硫酸盐渍土为主。砂砾桩处理范围内地下水位为-1．0m左右，为第四系孔隙水，补给来源主要是河流地表水和大气降水。     

四通八达的北京高速网

京石高速公路 京石高速公路（北京段）起点为三环路六里桥，终点房山琉璃河，全长456公里。动工于1986年4月，分四期工程建设，全线完工于1993年11月。     

海工工程创奇功

葛洲坝集团在中国首座长距离跨海大桥——东海大桥主体结构工程之一的港桥连接段颗珠山岛的开山填海、海堤南侧防浪墙及附属工程施工中，克服海上施工“风、雾、潮”带来的不利影响，充分利用海域情况，推出了“高潮位、低潮位交差作业”的施工方案。     

柔性材料在过水土坝中的应用研究

对中小型土坝水库 ,为了提高防洪标准 ,在单独设置溢洪道有困难时 ,过水土坝具有独特的优越性。安徽省于 2 0世纪 70年代后期先后在肥东县王城乡和来安县复兴乡建成两座过水土坝 ,均采用沥青作为溢流段护面材料。柔性材料与刚性材料相比 ,能较好的适应坝体不均匀沉陷 ,抗冲性能亦能满足要求 ,且易于修补 ,造价低。工程建成后 ,于 1980年进行了蓄放水试验 ,取得了满意的成果。对两个工程的结构布置、沥青混凝土的配比以及施工工艺过程作了详细介绍     

通榆河试挖段工程拆迁安置工作的问题与对策

自去年10月至今年4月,江苏通榆河中段工程选择在盐城市境内苏北灌溉总渠至废黄河之间进行了试验性开挖,经省验收被评为优良工程。这是一次成功的探索,为整个工程的建设提供了借鉴。尤其是为确保工程建设顺利开展,妥善处理好工程用地、移民安置工作极为重要,它涉及到移民们的切身利益,政策性较强,工作难度大。在通榆河试挖段工程中,共挖压土地近6000多亩,涉及拆迁的农户519户,如此繁重的拆迁安置任务,我们仅用了不到一个月的时间就圆满完成了任务。现就这个问题进行探讨。移民安置的基本情况及其特点     

三峡库区突发污染事故预警预报系统研究

突发污染事故已经成为我国用水安全和水环境质量的一个潜在威胁.基于河流二维水质模型和地理信息系统理论,建立了河流空间数据库和属性数据库.以三峡万州段为例,考虑污染物的迁移过程,对污染物迁移扩散的预警预报以及突发污染事件进行了模拟,并利用MapObject实现了模拟结果在系统中的实时动态可视化,可为河流水环境的管理和决策提供科学依据.系统的建立使管理工作上升到真正的以管为主,做到早通知、早预防、早部署,积极消除环境事故隐患.