动车组司机室铜管优化操作法

动车组司机室空调管路为紫铜管,连接方式为车上焊接,然而司机室铜管并不外露,焊口部位在隐蔽处,焊接难度高,这种焊接要求极严,焊接人员需要有欧洲认证的操作证,而且焊接过程操作复杂,不能有一丝一毫的差错,否则很容易造成泄露。在不改变设计图纸的前提下,为了解决这个难题,我发明动车组司机室铜管优化操作法,将司机室里面相邻的两根管材变为一根管材,用数控弯管机整体弯制出来。     

大型水轮发电机组水淹水车室预警决策模型研究

笔者分析了大型水轮发电机组水淹水车室事故产生的原因及特点,详细介绍了通过对运行大数据分析,构建基于水位预测、概率逻辑推理和故障知识图谱的预警决策辅助模型的解决方案,将水淹水车室事故由事后被动发现变为事前提前预知,建立了基于水车室设备的知识图谱,为指导相关人员对故障性质、故障位置、处置方式进行准确判断和消除设备隐患提供了新思路。该模型基于对海量数据分析研究建立,分析结果具有代表性,可广泛推广应用,运行结果经实际检验准确可靠,可有效解决实际问题,保障企业安全生产,促进管理水平提升。     

大上海国际商贸中心

位于昆山市花桥镇江苏国际商务区，紧邻沪宁高速、同三高速(A30)轻轨R3线终点站(规划中)，距上海安亭国际汽车城1000米，住宅起价2580元／m^2最低25万就能拥有二室二厅，商铺起价3168元／m^2最低15-5万就能拥有一间商铺     

探硐围岩松动厚度测定的弹性波法及工程应用

由于爆破、开挖等诸多因素的影响,可使探硐围岩松动。确定探硐围岩的松动厚度是对探硐岩体稳定程度评价并进而提出工程设计、支护方案的重要依据。某工程探硐围岩松动厚度:声波法测定成果为0.75～2.60米;小排列地震折射初至法测定成果为0.50～2.50米;瑞利波法测定成果为1.20～2.50米。这充分证明弹性波法在该工程探测围岩松动厚度具有一定的可信度。     

砂堤护坡新技术

20世纪以来，随着高分子化学工业的不断发展，相继出现了不同类型的土工合成材料，并在各行各业得到广泛应用。土工格室做为土工合成材料的新产品，因其具有独特的三维网格结构和护坡作用，被应用于公路、铁路护坡中，为证实土工格室对防护江河砂堤坝坡的有效性和实用性，在有关部门的支持下，我们于2000年7月在肇源县城西王云成堤段修建了“砂堤护坡新技术试验工程”。　　工程概况　肇源县处于嫩江下游和松花江干流上游北岸地区，属松嫩平原心腹地带，洪涝灾害比较频繁。肇源县现有堤防长11041公里，堤高30～45米，顶宽一般4米左右…     

大屏幕室数字会议系统工程建设技术浅谈

1 工程概况及功能需求 大屏幕室数字会议系统工程是目前电子信息技术、计算机技术、图像处理和监控等高新技术相结合的项目。它将大屏幕投影、监控、智能集中控制、远程视频会议等系统加以集成,实现会议视频音频信号、计算机多媒体数据、网络信息资源等多信息接入和播放,并可通过智能中央控制系统实现对各种信号及会议室环境(如对灯光、音响等)的控制。     

土工格室在生态防洪工程中的应用

河北省迁安市滦河生态防洪工程是河北省重点工程建设项目，在建设中采用土工格室生态护岸工程技术，不仅大大提高了工程建设的速度和质量，而且延长了堤坝使用寿命，减少了维护成本，收到了环保、生态等方面的综合效益。     

葛洲坝电站2号水轮机转轮室中环修复

针对葛洲坝电站2号机组运行中出现转轮室中环损坏的现象,设计制造出转轮室现场机加工的大型专用机床,在修复改造过程中,解决了一系列技术难题,改造后技术指标均达到理想水平,为电站机组现场修复技术积累了宝贵经验.     

缆机电气室降温系统在白鹤滩大坝施工中的优化

白鹤滩水电站大坝施工共用7台缆机,但因缆机电气室降温系统规划布置不完善,易造成缆机电气室内温度高而导致电器模块、机构故障,影响缆机运行,为优化缆机电气室降温系统,通过对缆机电气室及ABB柜顶部增设散热装置,外墙增加隔热反光板,空调外机移位,并采用智能降温系统控制等方法,使缆机电气室内高温得到解决,降低因温度过高造成电器元件故障,保证缆机安全、平稳运作,节省设备维修成本,可为同类工程提供参考.     

稳定大气CO2浓度和碳排放权分配问题

在过去的1万年中地球的气温是比较稳定的.但是自工业革命以来,人类能源的消费不断增加,导致二氧化碳、甲烷、氧化亚氮、臭氧和氯氟羟等温室气体地地球外表面大气层中不断积累.CO2在大气层中的体积浓度已由工业革命前的280ppm,增加到目前的360ppm.这是由于人类活动所造成的温室气体排放,加剧了地球大气的温室效应,今后如不加控制的继续发展下去,就可能导致全球气候变暖超过地球生态环境适应性调节范围的危险性,目前已有一些证据证明了这种危险的存在.