痛，并快乐着

文章的标题借用了小白一本书的书名，因为这句话用在广告公司的管理上，再恰当不过。我明白我正在管理着世界上最聪明的人才，他们自以为可以用创意改变世界。管理着这些聪明绝顶的人才，有时觉得自己的知识不够用，痛苦；更多的时候，思想的灵光往往令人眼睛一亮，快乐随之而来。经常有同行告诉我：多年培养的一个创意精英或     

桥测流量改正系数分析

按《水文巡测规范》的规定,通过桥测流量与船测流量的对比分析,求得改正系数,供测流条件相同的桥测断面参照使用。     

气缸中心线与曲轴轴承中心线垂直度的分析

分析了船用发动机维修时气缸中心线与曲轴轴承中心线垂直度误差产生的原因和危害，从而提出了克服和消除垂直误差偏大的对策。     

“月船1号”：比中日探月卫星都要轻

印度“月船1号”月球探测器以轻盈为特点，发射重量约1．3吨，比日本发射的“月亮女神”月球探测器和中国发射的“嫦娥一号”月球探测器都要轻，且燃料约占了探测器重量的一半。探测器造价约8300万美元，设计寿命为2年，它将在距离月球表面约100公里的轨道上工作，利用携带的各种仪器收集月球地理结构、化学构成及矿藏等数据，科学家还将根据收集到的月球地理数据绘制高精度的三维月球地图。     

造船

中国4月承接新船订单居世界首位；中船重工大连公司赢利增六成；厦船重工一季度产值翻番；江东船厂3月经营再创佳绩；广船国际签21亿造船合同     

大型造船厂选址研究

进入21世纪以来，我国的船舶工业有了更大的发展和长足的进步。到目前为止，我国已有多个大型造船厂相继建成、投产，造船能力得到很大的提升，为我国成为世界造船强国打下了坚实的基础。我国的造船水平也得到了很大的提高，不仅能自行设计建造30万载重吨以下的各类大型油船（包括VLCC）、散货船、集装箱船等常规主力船型，而且化学品船、大型液化气船（如LNG船）等高技术、高附加值船也开始成批建造。在造船产量、新船订单和手持订单方面己连续多年得到巨大的增长，占世界船舶市场的份额已从上世纪九十年代的5％左右，提升到15％以上，已成为世界第三大造船大国。     

新型过船建筑物—水坡工程

水坡,又称水楔,也称水坡式升船机,它是一种不需要复杂设备的最简单型式的过船建筑物。水坡是没有闸室,而是由坡度很缓的水槽和一个特珠型式的闸板组成。一般情况下,水槽是空的,当船只通过时,则集中蓄水,水槽中由推板拦蓄的水楔体在推板的推动下,沿水槽斜坡爬升或下降,从而推动水坡体上的船只上升或下降。推板由水槽两岸钢轨上行走的电动机     

一种考虑不同期合闸的行波合闸保护新方法

当线路末端故障时，行波在线路末端的反射情况比较复杂，反向电流行波的极性有可能与正向电流行波的极性相反，而此时测距结果又与线路无故障时相同。因此，会造成行波测距式与行波极性比较式合闸保护的不正确动作。根据行波的折、反射理论，分析出当线路无故障时正向电流行波仅在线路末端发生反射，且电流行波的反射系数为-1，而当线路存在故障时，正向电流行波将在故障点发生反射，无论故障是否在线路末端，电流行波的反射系数都不会是-1。根据这一特征，提出了一种新的行波合闸保护方法。从原理上保证了在各种情况下保护都可以正确动作，大量的电磁暂态仿真结果也证明了这一点。