动车组司机室铜管优化操作法

动车组司机室空调管路为紫铜管,连接方式为车上焊接,然而司机室铜管并不外露,焊口部位在隐蔽处,焊接难度高,这种焊接要求极严,焊接人员需要有欧洲认证的操作证,而且焊接过程操作复杂,不能有一丝一毫的差错,否则很容易造成泄露。在不改变设计图纸的前提下,为了解决这个难题,我发明动车组司机室铜管优化操作法,将司机室里面相邻的两根管材变为一根管材,用数控弯管机整体弯制出来。     

大连地区小流域设计洪水过程线误差分析

大连地区的小型水库,采用小流域设计洪水过程线辽宁概化法来研究,而根据主峰过程线形状系数γ区分的概化过程线法和三角形过程线这两种方法之间存在着区别与联系。在γ0.05时,随着γ的增加,由三角形过程线法计算出来的最大流量存在误差,且有增大趋势,因此不能用三角形过程线法代替概化过程线法。     

基于GIS平台的水库库容计算模型

基于GIS平台采用数字高程模型法进行库容计算目前已成为主流,如何实现批量化、流程化计算显得尤为重要。基于GIS平台分别创建了FOR迭代模型、行选择迭代模型、字段值迭代模型3种。经实例证实,3种模型都精确、高效、极大地提高了库容计算的自动化程度,其中字段值迭代模型的运算效率最高。模型使用简单、效率高、便于普及。     

基于AQWA的某大型船舶耐波性响应分析

耐波性是船舶设计过程中最关注的性能之一,直接影响船舶在风浪作用下的稳定性和舒适性。为了对某大型设计船舶进行耐波性响应分析,利用AQWA软件建立计算模型,通过静水力计算以及横摇RAO幅值曲线对比,验证模型的正确性;在此基础上对模型进行频域分析,计算了5个波浪方向下6个运动自由度的有义值。结果表明,此设计船运动响应幅值均在合理范围内,满足设计要求。     

夹岩水利枢纽工程大江截流方案设计与施工

夹岩水利枢纽工程大江截流具有处在汛期末、挡水标准高、落差大等特点,制定合理的截流方案非常重要。在分析水文资料的基础上,通过截流水力学计算,确定了截流戗堤高程及结构、龙口分区及各分区材料,并制定了截流预进占、龙口合龙、堰体加高等实施方案,成功实现了大江截流。简要介绍了截流设计方案及施工过程,并对成功截流进行了经验总结,对类似工程具有借鉴意义。     

高职院校税费计算与申报课程改革与实践

在现代社会发展过程当中,随着社会经济与企业竞争环境的改变,对于应用型技术人才的相关需求也在逐渐增长,所以在高职院校课程开展过程中,需要进行培养出能够符合现如今请问是发展需要的学生,又要求学生的专业技术水平过高。所以在新课程改革模式下,需要根据企业发展需求以及形势变化来进行相应课程的设计和改革,提升课程教育质量以及技术应用型人才水平。