动车组司机室铜管优化操作法

动车组司机室空调管路为紫铜管,连接方式为车上焊接,然而司机室铜管并不外露,焊口部位在隐蔽处,焊接难度高,这种焊接要求极严,焊接人员需要有欧洲认证的操作证,而且焊接过程操作复杂,不能有一丝一毫的差错,否则很容易造成泄露。在不改变设计图纸的前提下,为了解决这个难题,我发明动车组司机室铜管优化操作法,将司机室里面相邻的两根管材变为一根管材,用数控弯管机整体弯制出来。     

大连地区小流域设计洪水过程线误差分析

大连地区的小型水库,采用小流域设计洪水过程线辽宁概化法来研究,而根据主峰过程线形状系数γ区分的概化过程线法和三角形过程线这两种方法之间存在着区别与联系。在γ0.05时,随着γ的增加,由三角形过程线法计算出来的最大流量存在误差,且有增大趋势,因此不能用三角形过程线法代替概化过程线法。     

基于GIS平台的水库库容计算模型

基于GIS平台采用数字高程模型法进行库容计算目前已成为主流,如何实现批量化、流程化计算显得尤为重要。基于GIS平台分别创建了FOR迭代模型、行选择迭代模型、字段值迭代模型3种。经实例证实,3种模型都精确、高效、极大地提高了库容计算的自动化程度,其中字段值迭代模型的运算效率最高。模型使用简单、效率高、便于普及。     

石化设备型钢混凝土组合结构的计算与设计研究

石化设备型钢筋混凝土与其他混凝土结构相比,其承载力更大,抗震性能更加优越,刚度更大,并且有着防火性能号、整体性更良好,结构更稳定等优点,由于这些优点,我国工程应用中已经广泛的采用了这种建筑材料,尤其是在民用建筑中,这种材料的应用范围更加广泛,所占比例也与日俱增。这些年以来,随着我国石油化工行业快速的发展,我国已经建立起了越来越多的千万吨级别的炼钢厂。SRC这种组合的结构是由钢板、型钢以及钢筋混凝土联合组成的整体性较为良好的手里构件,采用合理的含钢率能够较大幅度的降低结构的轴压比以及结构的水平位移,并且能够使结构的抗侧向移动刚度得以提升,对于结构承载力以及延性的优化提高也有有利影响,这种结构是一种能够较好的优化截面的方式。本文主要对石化设备框架型钢混凝土组合结构的计算与设计展开研究。     

基于AQWA的某大型船舶耐波性响应分析

耐波性是船舶设计过程中最关注的性能之一,直接影响船舶在风浪作用下的稳定性和舒适性。为了对某大型设计船舶进行耐波性响应分析,利用AQWA软件建立计算模型,通过静水力计算以及横摇RAO幅值曲线对比,验证模型的正确性;在此基础上对模型进行频域分析,计算了5个波浪方向下6个运动自由度的有义值。结果表明,此设计船运动响应幅值均在合理范围内,满足设计要求。     

固定翼无人机在城市大比例尺测图空三试验

文章针对固定翼无人机在城市大比例尺测图中的精度问题,利用固定翼无人机在焦作市进行航摄试验。利用Map Matrix软件系统进行空三加密并且对测区内的像控点以及检查点的进行精度分析。结果表明,利用固定翼无人机在城市进行大比例尺测图其精度能够满足1∶500的测图要求。