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感潮河段在径流和潮流共同作用下,水流往复,水动力条件复杂。为了科学评价码头建设对感潮河段的行洪影响,均衡好航运建设与防洪安全之间的关系,文章选取码头上下游河段一定区间内为计算范围,在详实资料基础上,构建了二维水动力数学模型,并以实测水文资料验证。通过对河段防洪标准的洪水工况进行模拟计算,分析了工程建设前、后的水动力条件变化,进而研究得到码头工程对附近河段产生的行洪影响并给出建议对策。 相似文献
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1 概述
三峡三期右岸电站厂房工程肘管段为单腔轮廓,空腔最大跨度31.14m,相应腔高6.75m,相应肘管二期砼采用一期预留大二期坑,待肘管安装后再进行二期砼施工的方式施工。肘管除在尾部与尾水扩散段之间留有50cm的过渡段外,其余为全钢衬结构。肘管共分为12节,由半径5955.0mm圆形断面渐变为宽度为31785mm,高度为7087.1mm,四角为半径2800mm圆弧的扁圆形断面型式。 相似文献
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政府采购被认为是扶持国产软件的重要力量.它的支持力度将对国产软件的发展起到至关重要的作用。但是,目前这根救命稻草并没有发挥其应有的效力。 相似文献
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国道G312线新疆奎屯至赛里木湖一级公路改建工程第四合同段(起止桩号K303+000~K324+000).全长21km。沿线不良地质地段共10.39km,其中低液限粉土软弱地层挤密砂砾桩处理加固土基路段长6.16km。根据钻孔深度揭露情况,砂砾桩处理范围内主要由第四系-全新统-冲洪积-淤积形成的低液限粉土-粉砂-中强硫酸盐渍土为主。砂砾桩处理范围内地下水位为-1.0m左右,为第四系孔隙水,补给来源主要是河流地表水和大气降水。 相似文献
10.
《中国公路.建设市场专刊》2008,(1):44-45
京石高速公路
京石高速公路(北京段)起点为三环路六里桥,终点房山琉璃河,全长456公里。动工于1986年4月,分四期工程建设,全线完工于1993年11月。 相似文献