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地铁盾构隧道在下穿既有运营线路施工过程中,由于施工对地层的扰动影响,易导致运营线路隧道产生异常变形,危及地铁运营。本文依托某市地铁6号线一区间在建工程在下穿既有运营线路的施工过程中对运营地铁结构产生的不良地质灾害情况,分析了既有运营线路异常变形的原因,选用微扰动注浆施工技术,通过对施工关键工序、施工参数的控制,使隧道变形得到显著改善,保障了既有运营线路的快速恢复,并为同类地铁隧道的变形控制提供了参考。 相似文献
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1工艺概述高压旋喷灌浆防渗墙的垂直防渗技术是堤坝防渗加固中常用的方法,按施工工艺可分为单管法、两管法和三管法。在工程施工中,要根据地层实际情况和不同设计要求,选用不同的施工工艺。从现场施工经验来看,针对有些地域河道堤身和水库坝身主要由干硬和半干硬粘性土构成的特点,采用两管旋喷工艺,辅以加大钻孔直径和复喷等技术措施,能成功解决三管旋喷在干硬和半干硬粘性土地层中成桩强度低的缺点,使堤坝加固达到设计要求。2三管旋喷与两管旋喷工艺成桩机理分析比较三管旋喷是利用高压水、气冲蚀、切割土体,经高压水、气的掺搅作用形成泥… 相似文献
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分析了乐滩灌区工程北干渠溯河隧洞段长约1.06 km穿合山煤矿采空区的地质情况.借鉴高速公路煤矿采空区的成功处理经验,通过科学分析,对采空区变形和区域内覆岩的稳定性做了评价,论述了输水线路穿采空区段采取全充填压力注浆法的工程处理方法. 相似文献