济钢钢渣综合利用现状和建议

介绍了济钢钢渣综合利用的现状和国内比较先进的钢渣处理技术，对钢渣利用存在的问题提出了建议。     

掺矿渣微粉和粉煤灰的水泥胶砂性能试验研究

 根据正交设计法,利用L24(61×41×23)正交表安排试验,探讨了混合材掺 量、矿渣微粉与粉煤灰的比例、矿渣微粉细度、粉煤灰品种对水泥胶砂流动度、7,28,90 d 龄期的抗压强度的影响,初步确定水泥熟料、矿渣微粉、粉煤灰三元体系的较优组合。结果 表明,粉煤灰与矿渣微粉双掺比单掺矿渣微粉或单掺粉煤灰的水泥胶砂,具有一定的优势。     

不同养护方式对水泥-锂渣浆体水化程度影响

为了分析水泥-锂渣浆体的水化程度, 采用高温煅烧法测试各龄期的化学结合水, 结果发现:水泥-锂渣浆体的化学结合水量随龄期的延长而增加, 水化3 d和7 d时能达到水化90 d时的60%和80%。高温养护、碱激发、高温和碱激发均能提高锂渣复合水泥基材料早期的化学结合水量, 最高可达3~4倍, 提高的幅度依次为碱激发和高温养护＞碱激发＞高温养护＞标准养护。高温和复合环境养护也能提高水泥的水化程度, 1~28 d内, 锂渣掺量在40%以内时, 水泥水化程度相对指数(ψ值)均大于1;掺量为60%时, ψ值均小于1。综上, 高温养护、碱激发、高温和碱激发均能提高锂渣和水泥的水化程度, 高温和碱激发复合作用时较为显著。     

基于经验统计的弃渣场失稳致灾距预测模型研究

弃渣场失稳滑坡是一种严重的山地灾害,而对其致灾距离的预测对于灾害的防治具有重要意义。通过收集多组山地灾害数据,并经过处理后提出了滑坡碎屑流致灾距的经验预测模型,并基于此,进一步提出了弃渣场失稳滑坡致灾距的经验预测模型,模型考虑了弃渣体内部因素可能造成的影响,并通过数据拟合对模型的适用性进行了验证。其研究成果具有一定的推广价值。     

再生粗骨料和矿物掺合料对再生混凝土抗冻性影响的研究

试验研究了不同再生粗骨料取代率对再生混凝土抗冻性的影响,并且以再生粗骨料取代率为100%的再生混凝土作为基准混凝土,分别研究单掺钢渣粉、硅灰以及复掺钢渣粉、硅灰对再生混凝土抗冻性的影响。试验分别从表观特征、质量损失率、相对动弹性模量和抗压强度来分析。试验结果表明:随着钢渣掺量的增多再生混凝土的抗冻性降低;硅灰明显的提高再生混凝土的抗冻性,掺量5%为宜;复掺钢渣和硅灰不同的比例对再生混凝土的抗冻性影响不同,得到复掺硅灰5%+钢渣15%再生混凝土的抗冻性优于基准混凝土。     

钒铁渣在七星水库面板加固中的应用

钒铁渣作为水泥基材料的掺和料,有明显的补偿收缩和提高抗裂性作用。单掺粉煤灰、复掺钒铁渣和粉煤灰混凝土的压拉强度比（抗压强度／劈拉强度）均高于纯水泥混凝土,尤其以复掺钒铁渣和粉煤灰混凝土更优。将其应用于混凝土面板中,能够抑制收缩,减少裂缝,提高混凝土结构的耐久性。     

中长管棚在隧洞特大塌方处理中的应用

针对甘肃舟曲喜儿沟电站引水洞特大塌方事故中塌方量大、塌腔高、塌渣呈松散块状、地下水丰富的实际情况,采用了＂中长管棚超前支护、注浆加固胶结塌方岩渣、开挖结合使用小导管＂的施工方法,取得了成功,可供同类工程借鉴。     

干旱地区施工弃渣生态修复工程探究

在西部干旱地区工程项目建设过程中,大规模的开挖、修路等施工会产生大量的弃渣,不仅加剧水土流失,而且造成一系列的生态问题。通过对弃渣状况进行研究,阐述生态修复的工程措施,为干旱地区工程建设项目的弃渣治理提供一定的借鉴意义。     

后路隧道施工重点及难点分析研究

本文主要以中石化中原建设工程有限公司承建的海西天然气管网二期工程-后路隧道工程为例,分析研究大坡度、小断面隧道施工中的控制重点、难点及相关处理措施,并通过对隧道开挖的重点环节进行分析研究来确定相应的应对措施,旨在为今后类似情况的隧道施工提供科学依据。     

热焖法钢渣处理及综合利用工程实践

转炉钢渣是在转炉炼钢过程中产生的废渣,是炼钢的必然副产物,据钢铁工业协会统计数据显示,2012年钢渣产生量为6228万吨,如果处置利用不当,不仅污染周边环境,而且钢渣的含铁成分也白白浪费。钢渣的处理与利用巳成为钢铁企业发展循环经济、保护生态环境的一项紧迫任务。