大万山岛海水抽水蓄能电站地下厂房自然通风模拟研究

针对目前抽水蓄能电站地下厂房自然通风规律尚不明确的问题,在考虑电站运行工况周期变化特点及室外风压的基础上,优化了现有的自然通风网络模型,使其可用于计算抽水蓄能电站地下厂房的自然通风情况。并且,利用优化后的模型,模拟计算了大万山岛海水抽水蓄能电站全年的自然通风情况。结果表明:热压是影响自然通风动力的最主要因素。整体上,自然通风量在冬季大于夏季;单日内,自然通风量受电站运行工况变化的影响。在发电和蓄能工况时,自然通风量较大,在卸载工况时,自然通风量较小。交通洞末端空气温度不受电站运行工况和自然通风量变化的影响,在单日内的变化幅度小于2℃,而在同季节的不同日之间的差异可达8.6℃。在过渡季的部分时段和整个夏季,交通洞末端空气温度高于规定的室内环境温度上限值,因此应开启空调制冷设备。通过优化后的模型与具体案例的分析,为其他类似工程的自然通风系统的设计及运行调控提供参考。     

水电站地上式主变压器室散热分析及处理措施

水电站主变压器在运行过程中,如果不能及时散热,一旦环境温度超过了工作温度,则将对其工作性能产生影响。因此,为了保证主变压器能够安全稳定地运行,根据水电站地上式主变压器室的布置特点,经综合分析考虑,选取了3种夏季通风计算温度和3种容量的主变压器,对其自然通风散热情况进行计算,从而得到了在各种工况下自然通风洞的尺寸,以为水电站地上式主变压器室的通风方案设计提供参考。     

母线洞对地下洞室群施工期风流行为的影响研究

基于CFD技术，采用标准k-ε湍流模型，分别建立地下洞室群风流场单相流模型和CO扩散混合模型。对施工期通风风流行为进行三维数值模拟，分析了母线洞贯通前后主厂房的风流场分布和厂房内不同位置CO浓度分布随时间的变化趋势。结果表明：母线洞贯通后使得主厂房内低速涡旋区增大，造成厂房底部施工工作面附近风流场紊乱，在工作面附近区域形成污染物滞留区。这易导致主厂房和主变室之间形成污风循环，对安全施工造成影响。     

联网型智能通风节能控制系统的设计与实现

文章针对通信基站机房节能降耗的需求,设计并实现了一种联网型的智能通风节能控制系统。系统采集机房内外环境温、湿度实时监测数据,采用智能逻辑算法,控制进风机、出风机和机房空调设备的运行,充分利用机房室内外的温差,依靠大量的空气流通实现室内散热,以达到节能降耗的目的。联网型的设计保证了系统灵活的组网方式,更适合全程控制和集中维护。通过一年多的运行证明,系统能够在保证通信机房设备运行工作环境的同时,大幅降低机房空调的耗电,使设备维护方便、运行稳定,达到了设计目的。     

联网型智能通风节能控制系统的设计与实现

文章针对通信基站机房节能降耗的需求,设计并实现了一种联网型的智能通风节能控制系统。系统采集机房内外环境温、湿度实时监测数据,采用智能逻辑算法,控制进风机、出风机和机房空调设备的运行,充分利用机房室内外的温差,依靠大量的空气流通实现室内散热,以达到节能降耗的目的。联网型的设计保证了系统灵活的组网方式,更适合全程控制和集中维护。通过一年多的运行证明,系统能够在保证通信机房设备运行工作环境的同时,大幅降低机房空调的耗电,使设备维护方便、运行稳定,达到了设计目的。     

复杂环境掘进工作面可靠供风技术研究

掘进工作面局部通风管理是煤矿通风安全管理的重要内容之一,尤其是对高瓦斯矿井而言,显得尤为重要和突出,如果系统不合理或管理不好,将会造成停电停风引起瓦斯积存,甚至发生瓦斯爆炸重大事故。本文以李子垭煤矿5102北机巷掘进工作面供风技术为例,从井下实际管理工作出发,对掘进工作面局部通风系统的安全可靠性进行了较为系统的研究分析,并提出了提高局部通风系统安全可靠性的方案措施和管理方法。从根本上防止瓦斯超限,为复杂地质构造、高瓦斯、软煤层中掘进工作面的可靠供风,提供了可以借鉴的经验,具有较高的推广价值。     

计算流体力学在纵向式公路隧道火灾通风中的仿真

隧道一旦发生火灾，如果处理不当，将造成严重后果。为了预防和控制隧道中的火灾，必须研究烟气在隧道中的流动，进行数值仿真是一条简洁有效的途径。随着国外在计算流体力学（CFD）的兴起与发展，为这一问题的研究提供了可能。鉴于此，本研究以京珠高速公路粤境南段隧道工程为工程依托，采用计算流体力学的研究方法进行通风仿真，对研究国内公路隧道火灾通风控制具有现实意义。     

浅析现代煤矿通风系统设计与分析

本文简要介绍了目前国内煤矿用大型矿井通风设备作用及重要性,展望了通风系统发展前景.     

A NUMERICAL ANALYSIS OF THE VENTILATION PERFORMANCE FOR DIFFERENT VENTILATION STRATEGIES IN A SUBWAY TUNNEL

An unsteady three-dimensional analysis of the ventilation performance is carried out for different ventilation strategies to find out a ventilation method with a high performance in a subway tunnel.The natural ventilation performance associated with a train-induced air flow in a subway tunnel is examined.The dynamic layering method is used to consider the moving boundary of a train in the current CFD method.The geometries of the modeled tunnel and the subway train are partially based on those of the Seoul subway.The effects of the structure of the ventilation duct and the geometry of the partitions on the ventilation performance are evaluated.The results show that the combined ventilation ducts (to be designed),and the partitioning blocks installed along the middle of tunnel (already in existences) are helpful for air exchange.This study can provide some guidance for the design of ventilation ducts in a subway system.     

通风竖井在革朗隧道2#横洞中的应用

目前随着铁路建设的高速发展,对环境保护方面的工作也日益重视。尤其在西南地区,高速铁路特长隧道的设计逐步增多,通风竖井作为特长隧道的通风设施普遍采用。结合云桂铁路革朗隧道2#横洞工区通风竖井的设计、通风竖井的利用、通风竖井在隧道里通风效果等方面的研究分析,利用通风竖井的通风方式改善了革朗隧道2#横洞小里程方向的施工通风效果,降低了施工成本。为类似的工程建设提供参考。