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金融是现代经济的核心.金融危机必然导致整个经济的萧条.而经济是基础,经济萧条又必然影响上层建筑,影响社会的各个领域. 相似文献
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荆棘丛丛路漫漫,中国公路货运业的前行拓展,不是没有力量而是看不清方向。我们面对的问题太多,我们面临的矛盾又太复杂,所以,我们总是被当前的问题迷惑了双眼,当长远问题与现实问题交织在一起的时候,我们常常不做远虑,只顾近忧。 相似文献
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"在城市空间布局已经形成、路网格局已经确定的情况下,再去优化调整交通会非常困难。海淀北部新区目前面临规划建设绿色交通体系的历史机遇,我们应该从规划源头创造条件。" 相似文献
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金秋1O月,由中国交通运输协会与北京交通大学联合主办,《现代物流公益大讲堂——物流促进经济转变》成功举办。本次公益大讲堂邀请了物流界、交通运输界.金融界知名专家、学者,与北京交通大学等7所院校的400多名师生共聚一堂,以传播现代物流知识与管理理念,增强现代物流人才的眼界与知识面,拓宽校企沟通渠道。 相似文献
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“今年前三季度,中国企业共有47宗海外并购,发生金额已超过去年全年。”北京交通大学中国企业兼并重组研究中心副主任张金鑫在接受《中国经济周刊》专访时表示。 相似文献
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2011年4月23日,国家有关部委和研究机构、大型物流企业、陇海沿线部分省市官员、专家学者聚会北京,就国务院发展研究中心对外经济研究部、连云港市港口管理局和北京交通大学共同编制的《连云港服务中西部地区发展中长期规划》(以下简称《规划》)进行研讨。 相似文献
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本刊记者李凤祥王二羽柳茂君北京报道2007年11月24日,由北京交通大学主办、北京大学中国经济研究中心和中国博士后科学基金会协办及本刊支持的第二届中国产业安全论坛暨北京交通大学中国产业安全研究中心揭牌仪式在北京人民大会堂举行。全国人大常委会副委员长成思 相似文献
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作为《物流业调整和振兴规划》中的九大重点工程之首的多式联运,一直是业界关注并尽力完善的一个重要环节。那么我国眼下的多式联运情况怎样?同国际上的差距有多大?在"十二五"规划的起点中能有哪些新的发展?带着这些问题,本刊记者采访了北京交通大学硕士生导师张晓东博士。 相似文献