河北宣大高速集中监控与联动应急管理

按照预案规定及时采取相应的应急响应措施,由监控指挥中心统一协调、调度收费、路政、养护等部门联动应急,可在最短的时间内控制事态发展,防止次生、衍生灾害事件。     

山东威乳高速集中监控管理方法创新

山东高速集团威海分公司于2005年成立,所辖威乳高速公路于2007年7月份通车,同年12月22日正式收费运营,沿线设有6个收费站、1个服务区、1个监控分中心和1个养护分中心. 威乳高速公路监控系统采用集中监控模式,全线设有1个监控分中心,各站设站长,不单设监控室.     

千里眼·生命线·保畅通

报告,秦岭1号隧道上行入口2公里处一辆集装箱货车起火!西汉高速公路监控中心监控大厅传来急报。驻扎在秦岭服务区的西汉高速公路消防支队应急分队驾驶两辆消防车风弛电掣般奔向事故现场,仅仅10分钟,火被扑灭,西汉高速公路恢复畅通。     

“防疲劳”系统助推客运安全

只要按下指纹,监控调度员就能及时了解客车司机是否处于疲劳驾驶状态。近日,郑州交运集团为所有营运客车分批安装了"驾驶员疲劳驾驶在线智能监测系统"(以下简称为"防疲劳"系统)。据了解,该系统为全国首创,只有通过指纹验证是司机本人,方能准许驾驶车辆,否则将会语音报警。同时,客车司机连续驾驶超过4小时也会自动发出警告。"防疲劳"系统减少事故发生据郑州交运集团相关负责人介绍,客运公司发出超过4个小时车程的班次,必须配备两名司机,并且要求客车司机每小时按一下"指纹检测器"。如果连续驾驶超过4小时,监控员会实施语音提醒,要求更换司机或停     

高速公路联网收费软件的优化设想

湖北省高速公路联网收费系统已运行有3年多的时间,从运行使用情况看,软件界面比较友好,用户操作较为方便,各项功能也在一定程度上满足了用户的需求.随着高速公路管理要求的提高,从操作实用,简单、科学的角度考虑,从提升工作质量、工作效率着眼,收费软件的功能设计,还有待进一步的完善、优化.     

创新变电监控操作模式

在传统的一人操作,一人监护模式仍无法杜绝电气误操作事故的背景下,创新变电监控操作模式成为电力系统亟需解决的难题。广东电网公司中山供电局在深入分析了传统操作模式不足的基础上,探索出了监控远程单人操作模式。     

浅谈高速公路交通监控岗位绩效考核

正本文围绕高速公路交通监控岗位绩效考核的意义、思路与方法进行阐述,就提升交通监控岗位工作效率的重点与难点问题进行分析并提出应对措施。交通监控岗位是高速公路营运安全管理体系中承上启下的重要节点。较之收费岗位,监控岗位工作人员(以下简称"监控员")面临的工作任务繁杂,特情处置数量多、难度大,其工作绩效可能对道路营运安全或交通运输行业的社会形象产生直接影响。因此,通过建立科学合理的绩效考评机制,对监控     

六项措施 密织治安防控网

<正>近年来,我所以"三项重点工作"、"三项建设"为载体,以"发案少,秩序好,社会稳定,群众满意"为目标,坚持社会管理创新理念,把社会治安防控工作摆在重要位置,积极创新工作思路,密织防控网络,整合防控资源,完善运作机制。通过建立全市较先进的"三级监控平台"、组建"专职巡逻队"、开展专项整治、强化阵地控制、加大     

高速公路便携式绿通车辆快速检测系统的研发与应用

<正>鲜活农产品运输"绿色通道"政策是为降低流通成本,对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费的惠民利民政策。如何能够进一步加强和规范绿通车辆的检测工作,提高"绿色通道"的通行效率,是摆在我们面前的一项重要课题。交通运输部2010年715号文件《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》提出,在重要路段的"绿色通道"收费道口配备数字辐射透视成像等检测设备,逐步建立以自     

汉鄂高速大站带小站集中管理应用

武汉左岭至鄂州花湖公路(简称"汉鄂高速"),是武汉"8+1城市圈"公路水路交通发展规划中的七条射线之一,汉鄂高速起于武汉左岭,起点接和左高速公路终点,与武汉高铁站、武汉三环线、武汉外环高速相连,沿途经葛店经济技术开发区、华容镇、蒲团乡、杜山镇、泽林镇、花湖镇,终点接大广南高速公路和武黄高速公路的枢纽互通——花湖互通.全长54.752公里,全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准,设计行车速度100km/h,路基宽度26.0m,设计洪水频率特大桥1/300,其他桥涵和路基1/100,汽车荷载等级公路-Ⅰ级.全线设葛店、华蒲、鄂州西、鄂州中、鄂州东和花湖其6处互通式立交,设1个服务区,1个停车区,1个养护工区,5个匝道收费站.