福泉海码头里的恣意人生

1月的济南,有风,微冷。他们总说,人生,不求活得完美,但求活得恣意洒脱。其实,择一城终老、遇一店细品便不失为一种恣意的人生。但凡喜食海鲜的食客大都知道,若想品上原汁原味的海鲜,那福泉海码头便是一处最佳食店。走进福泉海码头、首先映入眼帘的便是一溜的海鲜缸。鱼、虾、蟹、海参、鲍鱼、海蛎子等在缸里快活地游来游去,仿佛丝毫没感受到若有食客相中,它们便沦为餐桌美食的命运。作为海码头的镇店特色,"活海鲜"让食客们更直观地看到了原汁原味、货真价实的海鲜,更不失一个鲜味。俗语云,民以食为天,人以健康为美。在海码头包厢里,尤为特别的当属桌上的那口大     

掌握信息 争取主动

云南省元谋县果润园艺科技发展公司经理陈福泉，是当地的葡萄种植大户。他在网上发布和了解信息，各地关于葡萄的市场行情、新品种引进开发的情况他都装在心里，因此，他的生意做得很成功。象陈福泉这样的种养户，如今在中国农村比     

福泉高速扩建工程泉州段机电工程管理

如何更有效地在通车的高速公路上进行机电工程建设管理,提高工程管理水平,已成为高速公路扩建中急需考虑的问题。本文主要从项目业主的角度,结合福泉高速公路扩建工程泉州段机电工程建设的工程管理的实践经验进行探讨和交流。     

创新,成就最具个性的卫浴新贵——“宏浪”卫浴激情演绎“中国创造”

"终端为王"倾力打造一流品牌"只有不断创新,才能迎合日新月异的社会进步潮流。用最好的卫浴洁具,去美化人们的生活,是我们不懈的追求。"这是本刊记者在福建福泉集团采访时,总经理洪德钦所吐露的肺腑之言。福建福泉集团有限公司创建于1993年,坐落于郑成功故里、全国最大水暖产业集结地福建省南安市,是集研发、生产制造和销售为一体的大型水暖、卫浴洁具系列产品专业型集团公司。"宏浪"     

贵州福泉经济开发区第二季度招商引资超300亿

贵州省福泉经济开发区2013年第二季度招商引资工作收效明显,新增入园企业5家,收获意向性签约近20项,这些企业分别来自北京、广东、江苏等地区,总投资额超300亿元。作为贵州省三个千亿级特色园区之一的福泉经济开发区,自身拥有得天独厚的资源优势(丰富优质的磷矿、铝矿、煤矿等矿种)和交通区位优势。进入2013年以来,园区     

以情动人 以心换心——记上海市长宁福泉路支行客户经理王伟萍

在上海的西北角,位于长宁福泉路的一家工行网点里,每天都能看到一个身影忙前忙后、跑进跑出。这个身影让你感到万分熟悉,好像家中忙碌的母亲,好像课堂里亲切的老师,好像朋友中最热心肠的那一个,又好像是能够向她吐露心声的大姐姐——这就是客户们对王伟萍的评价。作为福泉路支行贵宾理财中心的一名客户经理,王伟萍同时扮演着多种角色,每一种角色她都得心应手,用她的话来说,客户就好比朋友、亲人,以情动人、以心换心,只有真正站在客户的角度,为客户排忧解难了,才能赢得客户长期的信任。     

食鲜活海鲜,入福泉海码头

喜食海鲜的食客大都知道,海鲜海鲜,重要的便是那个鲜字。着想在素有"四面荷花三面柳,一城山色半城湖"之美誉的济南寻上一处海鲜的场所,那便去福泉海码头吧1福泉海码头以原汁原味特色海味的亮点风靡泉城,精心挑选的海鲜食材,加以适中的烹调和添味,坚持美味的精健在于海鲜的本味,延续齐鲁大地千年的海味烹制方式,保留了百年的沿海码头人的饮食文化,秉持原味贴心、养生、健康的理念,坚持三大承     

福泉高速收费系统建设实践与体会

福泉高速公路是我国"九五"期间的重点建设项目,位于同三线福建段中段,全长165.91公里(含连接线11.49公里),全线设有10个征管所和2个监控分中心,于1999年"国庆"前夕建成通车并投入运营.今年,伴随着福泉高速公路通车运营10周年,收费系统建设和发展也走过了10年不平凡的历程.10年来,福泉高速公路收费系统建设从运营实际出发,坚持以提高车道通行能力、减轻收费员劳动强度和提升文明服务水平为目标,积极推进新技术、新工艺、新材料应用,为收费管理工作提供一个良好的支撑平台,发挥了显著作用.     

福泉高速扩建机电工程建设经验体会

近两年,随着国家对基础建设的加大投入,高速公路面临新一轮的建设高潮.福泉高速公路作为福建海峡西岸的大动脉,贯穿福州,莆田、泉州三个重要城市,全长约166公里,于1999年建成通车.近几年随着经济的发展,年流量迅速增加并已接近饱和,经上级批准,于2009年初开始对福泉高速公路进行扩建,由原先4车道改扩建成8车道.     

综合交通枢纽体系构建思路

随着“一带一路”、长三角、粤港澳大湾区等战略叠加和大批项目建设，福建省综合交通枢纽地位更加巩固。福建省产业体系稳步发展，综合立体设施网络逐步健全，多式联运发展提速，“丝路”品牌做优做强，对台通道加快构建，产业链供应链保通保畅。但综合交通枢纽功能体系有待完善，跨方式设施衔接和一体化组织水平有待提升，枢纽经济创新发展有待加强。因此，福建省要瞄准建设目标精准发力，积极用好国家政策支持，打造一体化衔接的设施系统，完善一体化服务的联程联运网络，构建一体化运营的发展机制，建议落实相关的保障机制与措施，做好“协调、督导、跟踪、评估”一条龙服务，逐步健全大交通管理体制，拓展多元投融资渠道和方式，积极创新用地政策，大力补齐交通人才短板。