向左走？向右走？——江苏高速公路过站拥堵“免费”通行初探

江苏省十届人大常委会第二十八次会议审议通过的《江苏省高速公路条例》(修改稿)在全国率先规定:江苏省内高速公路收费站必须开足收费道口,保障车辆正常通行,因未开足收费道口而造成平均10辆以上车辆等待交费或者开足道口后,待交费车辆排队超过200米,收费站要免费放行,待交费车辆也有权拒绝交费。     

钢板道口板代替混凝土道口板

铁路道口铺面的材质一般为混凝土制、石制或木制材料,一直沿用多年。道口维修周期缩短、频次增加,增强了劳动强度和维修费用。本论文结合淮北矿业集团矿区铁路状况和其他的铁路状况对道口铺面材料进行改进,就不同的道口采用不同的材料;如何减轻工人的劳动强度减少道口的维修周期、维修费用;怎样提高工作效率及经济效益等现实问题,展开了一系列的技术攻关和调查研究。对现有混凝土道口板破损的原因进行分类,分析了各种导致道口板破损的机理,介绍了寻找新型材质的过程,钢板道口板铺设的原理等,针对上述的问题提出了具体解决方案,并做出了详细的论证。     

浅谈铁路专用线有人看守道口的安全管理

本文分析了企业铁路有人看守道口现有设备的状况,通过技术手段和一些办法及措施,以有效的解决有人看守道口设备的弊端,确保企业铁路专用线有人看守道口不发生公路和铁路车辆相撞事故。     

难忘京石

改革开放初期，京石公路交通流量增速迅猛．从1978年的每昼夜9000辆次猛增到1985年15000辆次，高峰时每小时达3000辆次。在长辛店到西道口堵塞严重的路段，常常是拥挤的车辆如长龙般见尾不见头，一堵就是几个小时。     

一分安检十分安全

2013年8月20日,在北京地铁13号线五道口站南厅,3名青年男乘客拒绝安检,恶言辱骂安检人员,并将安检员推倒在地,乘客纷纷围观,一度影响了地铁车站内的秩序。又一日,一位喝醉的男乘客背着一个包不配合安检,欲强行进站。当安检员劝阻时,他竞对安检员破口大骂,上演了一出醉汉“闯关”的闹剧。最终受到了公安机关的处罚,这样的结果不是地铁安检工作人员所希望看到的。     

浅谈企业铁路道口集控在实践中的应用

企业安全生产问题一直是企业关注的重点,企业铁路平过道口又是运输安全的薄弱环节.针对这个问题,结合企业铁路平过道口现状,提出道口远程集中控制模式,详细阐述了平过道口集中控制系统的原理及控制流程,为企业铁路平过道口提供了一种兼具安全性、经济性和实用性的改造方案.     

站内道口微机自动通知系统的研究与实现

简述目前站内道口的安全状况，论述了微机自动通知系统的必要性，提出对设备的基本要求，并论证要行性和硬软件设计要点，以及系统的组成，主要功能指标和应用效果。     

工业企业铁路道口安全对策

工业企业铁路道口目前存在道口密度大、隙望条件差、道口设备陈旧、道口工素质低、管理基础薄弱、违章抢道现象严重、事故处理难度大等问题.对此提出做好道口安全宣传、对道口实施整改、加强道口设备的技术改造、加强道口的安全管理、实施道口综合治理等提高道口安全的对策.     

循环取料下的多道口分配问题及算法研究

针对循环取料下的多道口分配问题,研究无时间窗约束的车辆优化调度问题.决策变量是每辆车停靠道口的先后顺序和每个道口停靠的车辆的先后顺序,优化目标是最小化卸货所需的总时间.首先,建立该类问题的混合整数规划模型.其次,提出求解该类问题的贪婪算法.最后,数值实验表明该类算法的有效性.     

安全行车十关键

正安全行车有十个关键:一不:车辆通过闹市受阻时不要急躁。二要:两车交会前要提前降低车速;车辆转弯前要减速、鸣喇叭并靠右行驶。三查:对车辆重要部位,出车前要查,行车途中要查,返回车场后要查。四看:出车看气候,行车看风向,鸣喇叭看反应,遇人、车看动态。五不开:宽阔道路不开英雄车,复杂地段不开冒险车,熟悉道路不开麻痹车,任务紧急不开急躁车,遇到情况不开赌气车。六让:你追我让,你抢我让,你冲我让,你强我让,你挤