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全日空在华急速扩张日本全日空航空(AllNipponAirways,ANA)公司在2002年5月份宣布,将开办日本与烟台、南京、西安、成都、武汉、杭州、宁波和温州间的八条全货运航线,连接东京成田机场或大阪关西机场,从而使全日空在中国(包括香港)的客、货运航线数量将扩张一倍。为了解决货源供应,全日空计划在十六个货运航点中,通过与中国公司的合作,建立更完善的陆路覆盖网络,从而吸引更多日本付货人采用该航空公司的服务,把货物经日本机场配送到中国内陆各大城市。此外,全日空在2002年4月份已与中国西南航空和上海航空签订货… 相似文献
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历史又翻开了新的一页。覆盖全国大部分地区的漫漫飞雪,遮掩了2002年的热闹与喧嚣,年终岁末反倒显得平静。回眸2002年的保险市场.感叹入世一年间,多少新事入眼来。 相似文献
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农业航空是指用农用飞机进行农业生产的航空作业手段和过程,包括化学灭草、叶面追肥、土壤处理、病虫害防治、护林防火、森林灭火、抢险救灾等。农业航空是农业机械化的发展和延伸,用飞机进行航化作业,是农业生产中应用的一项高新技术,是农业现代化的显著特征和标志 相似文献
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所谓收益管理就是将产品按不同价格适时地卖给不同类型的旅客。收益管理理论是根据数学模型、古典微观经济学、统计学及运筹学原理研制而成。它将预测、优化和数据库管理有机地融为一体,并配备决策辅助中心,依靠系统进行收益管理,指导营销人员使每一个航班上的每一个座位以最好的价格出售,从而获得最大的收益。 相似文献
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转让扬子江快运股权是海航通往“大新华”的必要一步 2006年1月12日,北京的一场雪让台湾中华航空公司董事长魏幸雄在当晚举行的“扬子江快运航空有限公司股权转让起印仪式”上找到了应景之辞。“瑞雪象征好收获。”他说。多年奔走于海峡两岸航空界的魏幸雄刚刚升任中华航空(以下简称华航)董事长,而此次海航集团向华航等 4家台湾企业转让扬子江快运49%的股份则圆了华航多年来进军内地航空货运市场的梦想。 相似文献