全文获取类型
收费全文 | 610篇 |
免费 | 0篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
财政金融 | 45篇 |
工业经济 | 11篇 |
计划管理 | 98篇 |
经济学 | 114篇 |
综合类 | 16篇 |
运输经济 | 13篇 |
旅游经济 | 1篇 |
贸易经济 | 83篇 |
农业经济 | 26篇 |
经济概况 | 199篇 |
信息产业经济 | 1篇 |
邮电经济 | 5篇 |
出版年
2019年 | 5篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 73篇 |
2004年 | 143篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有612条查询结果,搜索用时 15 毫秒
3.
最近几年来,国际资本和产业加快向中国大陆转移的迹象越来越明显,新一轮外商投资热潮正在形成,尤其是长江三角洲地区逐渐成为外商投资的最大热点。以上海为龙头的长三角成为吸引外资的强辐射区,接受国际资本产业梯度转移,打造世界级制造业基地。 相似文献
4.
5.
6.
7.
从上海市统计局日前公布的“2003年长三角15城市经济发展比较分析”中获悉,2003年,长三角15个城市地区生产总值首次突破2万亿元,达到22774亿元,占全国经济总量的195%。长三角地区人均GDP达到3627美元。这表明,长三角区域经济综合发展全面提升,长三角已经成为拉动全国经济增长的重要贡献地区。 相似文献
8.
种种迹象表明,中国正在形成津京唐地区、长江三角洲、珠江三角洲三大经济圈,表明中国的城市化发展战略已越来越成熟。 相似文献
9.
10.
《中国交通信息产业》2005,(4):88-88
交通部《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》目前正式出台。这是国内第一个区域性综合交通规划.成为指导苏浙沪两省一市交通规划和建设的重要文件,有利于实现跨省交通基础设施在空间布局.建设时序和设施功能等方面的衔接和配合.将进一步促进长三角地区经济社会协调可持续发展,为该地区率先实现全面建成小康社会,率先基率实现现代化提供有力支撑。 相似文献