摘 要: | 2009年12月25日,萧山土地拍卖会上出现了难得的一幕——绿城、万科南都、金地等地产大鳄悉数到场。经过162轮激烈竞价,金地集团终以35亿元的代价一脚踏进了萧山。2009年12月31日,地铁1号线31个站点全部开工,基本完工18个,萧山通向主城的距离越来越近。2010年1月13日,杭州市领导指出要将大江东新城打造成杭州的浦东!萧山崛起如虎添翼。萧山与杭州主城,仅一江之隔,江面最宽处不过1500米,可两岸的文化和心理差异却远不止这点距离。在便捷的城市轨道面前,除了物理距离将得到大大缩减,由于交流的便捷,文化和心理上的隔阂也终将打破,萧山和杭州主城实现真正意义上的融合具有了极大的现实性。往返于萧山、主城之间,犹如往返于市中心的各条街区,到那时,住在萧山还是住在主城,将不再如现在一般尖锐地对立。既如此,让我们眺望萧山,以地产的名义,走近、探寻、体察这个最熟悉的陌生人。
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