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| 铁路编组站自动化驼峰间隔制动位控速方法的分析 | |
| 引用本文： | 韩小川.铁路编组站自动化驼峰间隔制动位控速方法的分析[J].中小企业管理与科技,2011(27). |
| 作者姓名： | 韩小川 |
| 作者单位： | 武汉铁路局 |
| 摘 要： | 铁路编组站自动化驼峰其间隔制动位使用T·JK非重力式车辆减速器作为控制工具。对“前轻后重”混编车的速度控制，既要避免误夹轻车导致车辆脱轨，又要掌握好控制时机，因此，适当使用车辆减速器控速级别，可防止溜放车辆超速。如何找到二者之间的最佳结合点，确保溜放安全和作业效率是间隔制动位面临的一个重要课题。 |
| 关 键 词： | 自动化驼峰 间隔制动 减速器 控速 |
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