欧Ⅲ攻克了，那欧Ⅳ呢?

潍柴控股湘火炬,还有这样一种说法——对柴油车污染物排放,我国当前执行相当于欧洲第一阶段控制水平的国家排放标准。而排放控制目标是：2004年前后达到相当于欧洲第二阶段排放控制水平；到2008年力争达到相当于欧洲第三阶段排放控制水平；2010年之后争取与国际排放控制水平接轨。柴油车及车用柴油机生产企业生产的新产品,其污染物排放必须稳定达到国家或地方排放标准的要求,否则不得生产、销售和使用。同时,国家还将通过税收等政策,鼓励提前达到相应排放标准的柴油车和车用柴油发动机产品的生产和使用。政策和市场就是命令,国内的柴油机生产企业无一不在努力跟进。