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| 从“人工清筛”到“机械化养路”——襄樊铁路分局线路桥隧段发展战略的思考与实践 | |
| 引用本文： | 王喜斌,谢同祯.从“人工清筛”到“机械化养路”——襄樊铁路分局线路桥隧段发展战略的思考与实践[J].当代经济,2002(9):8-9. |
| 作者姓名： | 王喜斌 谢同祯 |
| 作者单位： | 襄樊铁路分局线路桥隧段 段长、党委书记 (王喜斌)，襄樊铁路分局线路桥隧段 段长、党委书记(谢同祯) |
| 摘 要： | 古城襄樊,是秦巴经济走廊和鄂西北、豫南的经济文化中心,汉丹、襄渝、焦枝三条铁路干线也在此交汇。近几年来,汉丹铁路由时速60公里提高到140公里,开创了中国铁路单线提速的先河。而在这一巨变的背后,存在着一支鲜为人知的铁路机械化养路大军。襄樊线路桥隧段就是这其中的佼佼者之一。 始建于1966年的襄樊线路桥隧段,现有职工468人,担负着襄樊铁路分局管内1500公里线路、393座桥梁,82个隧道、2630条隧渠 |
| 关 键 词： | 人工清筛 机械化养路 襄樊铁路分局 线路桥隧段 发展战略 |
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