双寡头垄断中的投资成本模型——基于实物期权定价的航空业融资租赁成本分析

近年来油价上涨使航空公司陷入经营风险逐步上升的困境。一般来说,双寡头垄断者通过控制生产数量来影响市场价格从而追求利润最大化。某些行业如航空业的生产数量和其固定资产数量密切相关。文章通过实物期权模型建立生产数量和固定资产投资如融资租赁的函数关系式,以航空公司融资租赁等长期投资为案例,应用布莱克.舒尔斯期权定价模型,分析寡头垄断企业战略投资决策行为,以获得双寡头垄断竞争的最优投资成本。