| 普通平车运输55m长60D40道岔轨的挠度分析 |
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| 引用本文： | 杨广全,马玉坤,李善坡.普通平车运输55m长60D40道岔轨的挠度分析[J].铁道运输与经济,2011,33(6):64-67. |
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| 作者姓名： | 杨广全 马玉坤 李善坡 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院运输及经济研究所,北京,100081 |
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| 摘 要： | 55 m长60D40道岔轨是制造62号高速道岔的基础轨,在运输中采用与50m长道岔轨混装、基于50 m长60D40、60AT、60TY钢轨的装载加固运输方案。由于55 m长60D40道岔轨采用了大悬臂、大跨度的装载结构,若其挠度过大将会影响运输方案的安全性。通过钢轨挠度的理论计算,验证了55 m长60D40道岔轨装载加固方案的钢轨挠度满足运输安全要求,运输方案的推广应用取得良好效果。
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| 关 键 词： | 铁路运输 长道岔轨 挠度分析 普通平车 |
Analysis on Deflection of 55 m-long 60D40 Switch Rail Used for Common Flat Car Transportation |
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| YANG Guang-quan,MA Yu-kun,LI Shan-po.Analysis on Deflection of 55 m-long 60D40 Switch Rail Used for Common Flat Car Transportation[J].Rail Way Transport and Economy,2011,33(6):64-67. |
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| Authors: | YANG Guang-quan MA Yu-kun LI Shan-po |
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